Sur les traces du passé industriel de Boulogne-Billancourt

Point de départ et accès : Station de métro Boulogne-Pont de Saint-Cloud.
- Métro - Ligne 10 (terminus). Descendre en queue de rame et emprunter la sortie 2 Avenue Jean-Baptiste Clément.
- Bus - Lignes 52, 72, 126, 160, 175, 260, 466, 5117, 6246.
- Tram - Ligne T2, arrêt Parc de Saint-Cloud. Emprunter le pont pour franchir la Seine, traverser le quai et continuer tout droit Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny jusqu'au Rond-Point Rhin et Danube. Contourner le rond-point par la gauche pour rejoindre l'Avenue Jean-Baptiste Clément.

Les anciens sites industriels et les panneaux d'information sont signalés directement dans la description. Une lettre minuscule entre parenthèses renvoie à une courte notice dans la rubrique "À voir", où les sites sont classés par ordre d'apparition sur l'itinéraire.

(D) Au sortir de la bouche de métro, aller tout droit dans l'Avenue Jean-Baptiste Clément. Longer, côté droit, les Studios de Boulogne (a) au crépi de couleur rouille. Au feu tricolore, tourner à droite dans la Rue de Silly et longer encore les studios. Au feu suivant, traverser la Rue de Paris et la suivre à droite avec toujours une vue sur les studios. Prendre la première à gauche, la Rue de Bellevue, et passer sous un porche. Au feu, traverser la Route de la Reine et la suivre à droite jusqu'au Rond-Point Rhin et Danube. Virer alors à gauche pour traverser l'Avenue André Morizet (stèle en hommage au Maréchal de Lattre de Tassigny).

(1) Pour ceux qui le souhaitent, suivre à gauche l'Avenue André Morizet. Aller toujours tout droit jusqu'au n°61, peu après la Rue de l'Ancienne Mairie, où un panneau d'information évoque l'ancienne blanchisserie Robat (b). Il ne reste toutefois aucune trace de cette entreprise. Pour observer un vestige de blanchisserie, il faut continuer avec l'Avenue Morizet, dépasser l'hôtel de ville (côté gauche) et le bureau de poste (côté droit) et arriver au pied d'une ancienne haute cheminée avant la Rue Georges Sorel.

(2) Revenir sur ses pas jusqu'au Rond-Point Rhin et Danube. N.B. Cet aller-retour d'environ 2 km peut évidemment être considéré comme facultatif.

(1) Traverser la Rue de Sèvres (à gauche si l'on revient de l'Avenue Morizet, à droite si l'on s'est abstenu de l'aller-retour) et la suivre à gauche. Prendre la première à droite, la Rue Béranger. En face du n°21, au pied d'un poste EDF, un panneau évoque Auto-Thermos (c) (pas de vestige de l'entreprise). Continuer tout droit avec la rue. Déboucher sur le Quai Alphonse Le Gallo et le suivre à gauche. Passer au pied de l'imposant bâtiment du Matériel Téléphonique (d) et trouver le panneau d'information à l'angle avant l'entrée au n°46. Continuer le long du quai et longer un centre équestre.

(3) Tourner aussitôt à gauche dans la Rue Gallieni. Au prochain croisement, retrouver la Rue de Sèvres et la suivre à droite. Au n°62, se trouvaient les Studios Pathé-Marconi (e). Aussitôt après, prendre à gauche l'Avenue du Maréchal Juin (piétonne). Au croisement suivant, tourner à droite dans la Rue de Bellevue. Arriver au croisement avec la Rue Couchot.

(4) Continuer tout droit et, peu après, au n°125, trouver le panneau des Ateliers Surcouf (f) (pas de vestige). Revenir sur ses pas jusqu'à l'intersection précédente.

(4) Prendre la Rue Couchot à droite et entamer un parcours lié à l'industrie aéronautique. Croiser, côté droit, la Rue Esnault Pelterie. Traverser ensuite la Rue de Silly et poursuivre en face dans la Rue Louis Blériot. Traverser la Place des Ailes (bassin et statue de Neptune) et continuer Rue Blériot. Croiser, côté droit, la Rue Gabriel et Charles Voisin (dont il sera question plus loin) et obliquer à gauche avec la Rue Louis Blériot. Quand celle-ci vire à droite, entrer dans le Jardin Farman, établi à proximité de l'emplacement de l'usine du même nom (g). Virer tout de suite à droite et emprunter un chemin parallèle à la rue. Au bout, passer une chicane et quitter le jardin par la droite.

(5) Déboucher dans la Rue de Billancourt et la suivre à droite en longeant le Lycée Jacques Prévert, à main gauche, et une école primaire, à main droite. Traverser l'Avenue du Général Leclerc au feu et poursuivre en face dans la Rue de la Ferme. Au n°4, un panneau d'information évoque les Frères Voisin (h). Continuer tout droit. Traverser la Rue du Vieux Pont de Sèvres, obliquer à gauche pour traverser la Place Bir-Hakeim et emprunter l'Allée Émile Puget. Passer une chicane et aboutir aussitôt à l'entrée du Parc des Glacières (i).

(6) Entrer à droite dans le parc, longer une aire de jeux à main gauche et, à l'angle, obliquer à droite. À la fourche qui se présente peu après (toilettes), obliquer à gauche sur une allée goudronnée. Peu après, virer à gauche avec cette allée, monter légèrement et ignorer les chemins de terre sur les côtés. À un croisement (chaises, banc), aller tout droit. À une fourche (corbeille à papiers), obliquer à droite et redescendre. En bas (chaises), virer à gauche. À une patte d'oie, obliquer à droite et longer un terrain de sport à main droite. Au bout, ignorer un escalier qui descend à gauche. À une patte d'oie, aller à gauche, passer une chicane et quitter le parc. Déboucher sur une rue et la suivre à gauche jusqu'à la Place Jules Guesde.

(7) Pour ceux qui le souhaitent, prendre la deuxième à gauche, la Rue du Point du Jour. Obliquer ensuite dans la première à gauche, la Rue de Solférino. Au n°5 se trouvaient les Studios de Billancourt (j).

(8) Revenir sur ses pas jusqu'à la Place Jules Guesde (k).

(7) La suite du parcours est entièrement consacrée aux anciennes usines Renault, dont la sirène trône sur la place et dont le fronton a été "recyclé" lors de la construction du Lycée Simone Veil. Face à ce fronton, contourner le lycée par la droite et s'engager dans la Traverse Jules Guesde. Aller tout droit et traverser ainsi le secteur dit du Trapèze (l), en lien avec la forme de l'emprise des usines à l'époque. Au bout, tourner à droite dans l'Avenue Pierre Lefaucheux et laisser sur la gauche un bâtiment de briques qui n'est autre que l'ancien siège social de la Régie Renault. Au feu, virer à gauche, passer devant le porche d'entrée de l'ancien siège social et monter doucement vers le Pont Daydé (m) repérable à ses armatures bleues.

(9) Emprunter le pont pour franchir un bras de la Seine et prendre pied sur l'Île Seguin (n). Avancer sur une bonne cinquantaine de mètres, jusqu'à la première entrée du Parc Gauthier Mougin.

(10) Virer à droite et entrer dans le parc. Suivre un chemin stabilisé qui demeure en hauteur et emprunter successivement deux passerelles. Noter plusieurs sculptures modernes de part et d'autre. Sortir du parc et déboucher sur le parvis de la Seine Musicale.

(11) Gravir en face un grand escalier qui conduit au Jardin Bellini. En haut, à la fourche située à l'angle d'un petit bâtiment métallique, choisir le chemin cimenté de gauche qui surplombe la Seine. Gravir peu après l'escalier qui, sur la droite, permet d'atteindre le sommet de la butte (panorama). Revenir sur ses pas et, au bas de l'escalier, continuer à droite sur le chemin cimenté et passer au plus près de la structure sphérique et de ses panneaux solaires. Revenu à la fourche, descendre à gauche le grand escalier gravi à l'aller.

(11) Dos à l'escalier, partir à gauche. Au pied d'un pouce géant (due au sculpteur César), tourner à gauche et longer la Seine située en contrebas sur la droite.

(12) Au bout de l'esplanade, emprunter à droite la passerelle piétonne qui permet de franchir de nouveau le bras de la Seine. De l'autre côté, prolonger au pied de grands immeubles situés sur la droite. Virer bientôt à gauche pour traverser une avenue au feu tricolore et arriver à la station de métro et de bus Pont de Sèvres (A).

Pour regagner ses pénates :
- Métro - Ligne 9 (terminus).
- Bus - Lignes 169, 171, 179, 426, 467.
- Tram - Ligne T2. Franchir la Seine en empruntant le Pont de Sèvres sur son trottoir de droite. Juste avant le bâtiment d'une ancienne gare, descendre à droite un escalier qui conduit à la station de Tram.

De bonnes chaussures de sport suffisent pour ce parcours urbain.

Points d'eau et toilettes publiques dans le Parc des Glacières (6). Nombreux bars, restaurants et commerces tout le long de l'itinéraire.

Horaires d'ouverture des parcs publics :
Jardin Farman : 07h00-21h00.
Parc des Glacières
- de novembre à février : 07h30-21h00.
- de mars à octobre : 07h00-23h00.
Parc départemental Gauthier Mougin : 08h00-19h30.
Jardin Bellini
Fermé le lundi et le mardi.
- Ouverture : 11h00.
- Fermeture : 17h00 jusqu'à 22h00 selon l'ensoleillement.

Plan détaillé utile (au minimum celui qui accompagne la présente description).

Randonné effectuée par l'auteur le 12 juillet 2026.

a - Studios de Boulogne - Implantés depuis 1940, les Studios de Boulogne couvrent une superficie de 25 000 m². Parmi tous les sites visités sur ce parcours, c'est le seul à être encore en activité de nos jours.
b - Blanchisserie Robat - Favorisée par d'abondantes ressources en eau, l'activité de blanchisserie a connu un grand développement à Boulogne-Billancourt : on comptait 450 entreprises en 1913 et 769 en 1944. Cette densité de blanchisseries dès la fin du XIXe siècle et le début du XXe a été la cause du refus de l'implantation d'une ligne de chemin de fer traversant la commune, compte tenu du risque de salissement du ligne étendu sur les séchoirs par la fumée des locomotives à vapeur. Créée en 1866, la blanchisserie Robat fut une des plus importante de la ville. Sa grande cheminée, qui était bien visible depuis l'Avenue André Morizet, a été démontée en 2023. L'industrie de la blanchisserie a périclité à partir des années 1960 avec le développement et la diffusion massive des machines à laver familiales.
c - Auto-Thermos - C'est à la fin des années 1920 que le premier auto-cuiseur, dénommé Auto-Thermos, fut proposé au grand public. L'appareil était toutefois de conception compliquée et son prix était élevé, ce qui a entravé son succès commercial. L'entreprise a fermé en 1968.
d - Le Matériel Téléphonique (LMT) - Construite entre 1925 et 1928, cette usine a atteint sa capacité maximale de production dès 1930. Cet imposant bâtiment, typique du style Ars Décos, accueille aujourd'hui un pôle de l'OCDE (Organisation de coopération et de développement économique).
e - Studios Pathé-Marconi - Fondés en 1958, ces studios ont été le cadre d'enregistrement de célèbres groupes de rock dans les années 1960. Ils ont été détruits à la fin des années 1990.
f - Ateliers Surcouf - Fondés au début du XXe siècle, les ateliers Surcouf étaient spécialisés dans la conception et la construction de ballons dirigeables.
g - Usine Farman - Henri Farman (1874-1958) fut d'abord un grand sportif, champion cycliste puis coureur automobile. Il pratiqua ensuite l'aviation sportive et fut le premier à réaliser, en 1908, le premier vol complet en circuit fermé d'une distance de un kilomètre. Il se lance ensuite dans la construction d'avions, d'hydroglisseurs et d'automobiles. L'usine de Boulogne-Billancourt est créée en 1910. En 1917, elle couvre 90 000 m² et est le deuxième employeur de la ville après les usines Renault.
h - Frères Voisin - Gabriel et Charles Voisin sont des pionniers de l'aviation. Ils collaborèrent avec des pilotes célèbres, brièvement avec Louis Blériot et plus longuement avec Henri Farman : c'est avec un avion des frères Voisin que celui-ci réalisa le premier vol d'un kilomètre (cf. plus haut). L'atelier de la Rue de la Ferme est le premier de ceux que les frères Voisin ont créés au début du XXe siècle. Ils quittèrent Boulogne-Billancourt en 1911, suite aux inondations de 1910.
i - Les glacières - La Société des Nouvelles Glaciaires s'établirent à Boulogne-Billancourt en 1899. La glace était recueillie en hiver, dans le voisinage ou dans des régions éloignées selon l'intensité du froid. Elle était stockée dans d'immenses entrepôts avant d'être distribuée au printemps ou en été afin d'assurer la conservation des aliments. Avec le développement des réfrigérateurs familiaux, à partir des années 1960, les glacières se spécialisèrent dans quelques fonctions : approvisionnement de la patinoire voisine, stockage de viande surgelée. Les glacières cessèrent leur activité en 1975.
j - Studios de Billancourt - Créés en 1923, les Studios de Billancourt connurent une activité remarquable dans les années 1930. Ils ont fermé en 1994.
k - Place Jules Guesde - Anciennement nommée Place Nationale, baptisée "Jules Guesde" en 1925, cette place est emblématique des anciennes usines Renault, dont l'entrée principale se situait ici. Le fronton a été "recyclé" lors de la construction du Lycée Simone Veil.
l - Le Trapèze - En 1902, Louis Renault avait créé des ateliers le long du quai en face de l'Île Seguin. Lors de la guerre de 1914-1918 et durant les années suivantes, l'entreprise connut un essor spectaculaire et son emprise sur le territoire ne fit que s'agrandir jusqu'à former un trapèze d'une superficie de 76 000 m². Le siège social a été inauguré en 1933. Rare vestige des usines, il est porte aujourd'hui le nom de Pierre Dreyfus, qui fut PDG de Renault de 1955 à 1975.
m - Pont Daydé - Construit en 1928, ce pont a constitué la seule voie de communication entre l'Île Seguin (voir ci-dessous) et la Trapèze voir ci-dessus), à la fois pour les ouvriers, les matériaux arrivant sur l'île et les voitures en ressortant.
n - Île Seguin - L'Île Seguin a abrité de 1929 à 1992 une des usines Renault, qui couvrait toute sa superficie (11,5 ha). Dans l'entre-deux-guerres, cette usine, qui employait 30 000 ouvriers, était la plus grande de France. La destruction de l'usine et la dépollution du site fut long, de même que le processus qui a conduit au nouvel aménagement de l'île. Aujourd'hui, une salle de spectacle et un auditorium (la Seine Musicale) sont implantés à la pointe aval et un complexe de salles de cinéma va ouvrir en septembre 2026 à la pointe amont. Un jardin de sculptures a été ouvert en janvier 2026. Le siège social de Renault devrait prochainement être implanté sur l'île.

Télécharger la brochure du parcours industriel publiée par l'Office de tourisme de Boulogne-Billancourt, dont l'auteur s'est inspiré pour tracer ce circuit et rédiger les notices ci-dessus.