La Condamine Prat - Le Parpillon - Col de La Pare - Refuge de La Pare

Neuvième et avant dernière étape de ce superbe circuit. Vous retrouvez le GR® 56, après les trois étapes en variante. Une étape magnifique au travers du vallon du Parpaillon. Vous passerez au pied du Grand et Petit Parpaillon avec son tunnel ainsi que du Grand Berard pour atteindre le Col de la Pare, puis le refuge éponyme au milieu de la Forêt du Riou Bourdoux.

This walk is part of a multi-day hike: Tour de l'Ubaye avec des variantes en 10 jours

Details

n°37963086
Creation:
Last update:
Last review:
–
  • Walking
    Activity: Walking
  • ↔
    Distance: 10.49 mi
  • ◔
    Average duration: 7h 35 
  • ▲
    Difficulty: Difficult

  • ⚐
    Back to start: No
  • ↗
    Ascent: + 3,179 ft
  • ↘
    Descent: - 2,762 ft

  • ▲
    Highest point: 8,734 ft
  • ▼
    Lowest point: 5,564 ft

Description of the walk

(S) Du gite, partir sur la gauche sur la D29. Passer les Prats. Quitter la route pour suivre une large piste qui monte, progressivement, en lacets. Passer le Pont Bérard.

(1) Poursuivre jusqu'à l'entrée du vallon du Parpaillon, à la hauteur de la Cabane du Grand Parpaillon.

(2) Suivre le GR® 56 tout droit, en laissant sur la droite la large piste qui monte au tunnel de Parpaillon. Traverser ce large vallon, appelé le Plan de Parpaillon, en longeant le Ruisseau du nom éponyme.

(3) Passer la Cabane du Petit Parpaillon et commencer à prendre de la hauteur en commençant l'ascension du Col de La Pare.
De nombreux troupeaux sont présents sur cette zone.

(4) Au col à 2655 m d'altitude, vous venez de d'effectuer la dernière difficulté de ce circuit de dix jours.
Un panorama splendide vous permet de contempler une dernier fois le Plan du Parpaillon, le Grand Berard à l'Est, au Nord le Grand et le Petit Parpaillon et côté Sud la vallée de l'Ubaye, avec une vue sur l'ensemble des massifs parcourus durant ce circuit.
Commencer la descente du col, très pentu sur les premiers kilomètres, avec un terrain très minéral et meuble.

(5) À la cote 2286, poursuivre tout droit Le GR®, au travers des estives et des sous bois. De nombreuses sources rendent le sentier très boueux. Après quelques kilomètres dans les bois, déboucher sur le Refuge de La Pare (E).

Waypoints

  1. S : mi 0 - alt. 5,587 ft - Départ du gîte
  2. 1 : mi 1.99 - alt. 6,037 ft - Pont du Bérard
  3. 2 : mi 3.93 - alt. 6,759 ft - Cabane du Grand Parpaillon
  4. 3 : mi 5.21 - alt. 7,054 ft - Cabane du Petit Parpaillon
  5. 4 : mi 7.39 - alt. 8,720 ft - Col de la Pare
  6. 5 : mi 8.4 - alt. 7,438 ft - Bifurcation cote 2286
  7. E : mi 10.49 - alt. 6,007 ft - Arrivée au refuge de La Pare - Refuge de la Pare

Notes

Très belle étape de près de 1000 m de D+.
Vous trouverez de l'eau sur le parcours, si vous avez une gourde filtrante.

Arrivée au Refuge de La Pare
Très belle zone de bivouac dans les bois, prés du refuge, avec accès aux sanitaires, aux douches ainsi que la salle commune.
Excellent accueil des gérantes.

La restauration, du diner, au piquenique en passant par le petit-déjeuner était très bien. J'ai passé un excellent moment, surtout la bière en fin de journée, une fois le bivouac monté.
Comme toutes les randonnées en montagne, prendre les jumelles, appareil photos, carte IGN et /ou le topo guide, ainsi que les équipement vestimentaires qui couvrent tous les types de temps et d'altitude.

Adresses et liens utiles :
Refuge de la Pare
30 chemin de la digue
04400 Saint Pons

Email :
evelyne.perrillat@gmail.com

Site internet :
https://refugedelapare.wordpress.com/

Téléphone :
06 59 14 03 91

Remarque : de nombreux troupeaux sont gardés par des chiens de berger patous. Il est donc vivement recommandé aux randonneurs de ne pas sortir du sentier. Face à un chien de protection, adoptez un comportement calme et passif pour le rassurer.

Worth a visit

Le tunnel du Parpaillon :
http://ubaye-en-cartes.e-monsite.com/pag...

Long de 468 m, le tunnel du Parpaillon relie les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes.

Il a été construit entre 1890 et 1900 par le génie militaire de l’armée des Alpes afin de créer un passage pour une route militaire stratégique.

Les ruines d’un ancien corps de garde peuvent s’apercevoir à proximité du tunnel.

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