Rundgang zu den hydraulischen Schiffshebewerken des historischen Canal du Centre

Parkplätze am Place Hardat in Thieu (Le Roeulx)

(S/Z) Am Ausgang der Place Hardat in Richtung Schiffshebewerk Nr. 4 fahren und dabei die Pont Hardat überqueren.

(1) Fahren Sie durch den Tunnel des Schiffshebewerks Nr. 4.

(2) In der Rechtskurve den Weg links nehmen, der zum Treidelpfad des Kanals führt und zum Aufstieg auf den Treidelpfad führt, und diesem Weg nach rechts folgen. Passagen: entlang der Zugbrücke von Thieu, des Verladekais, der Zugbrücke von Strépy-Bracquegnies, der Brücke unter der Nationalstraße N55 und der Drehbrücke von Houdeng-Aimeries.

(3) Am Fuße des Schiffshebewerks Nr. 3 den Weg rechts nehmen, der zum oberen Ende des Schiffshebewerks führt und einen Aufstieg zum oberen Ende des Schiffshebewerks darstellt, und auf dem Treidelpfad des Oberkanals weiterfahren.

(4) Am Schiffshebewerk Nr. 2 angekommen, nehmen Sie den Weg, der rechts zum Aufstieg führt, und bleiben Sie auf dem Treidelpfad des oberen Kanals (nehmen Sie nicht den Weg, der nach rechts führt). Strecke: unter der Brücke der Rue Liébin hindurch, entlang der Drehbrücke von Houdeng-Aimeries, entlang zweier Pfeiler einer ehemaligen Brücke und unter der Brücke einer ehemaligen Eisenbahnstrecke hindurch.

(5) Unter der Capitte-Brücke hindurchfahren und zum Fuß des Aufzugs Nr. 1 gelangen.

(6) Dem Aufstieg zum oberen Ende des Aufzugs folgen, links abbiegen und dann sofort wieder links, um auf den Treidelpfad auf der anderen Seite des Kanals hinabzusteigen. Den Weg in umgekehrter Richtung zurücklegen und dabei auf dem Treidelpfad bleiben.

(7) Fahren Sie an der italienischen Kantine vorbei und begeben Sie sich zum Schiffshebewerk Nr. 2.

(8) Biegen Sie rechts auf den Weg ab, der zum Schiffshebewerk Nr. 3 hinunterführt.

(9) Fahren Sie an den Gebäuden des Schiffshebewerks Nr. 3 vorbei und folgen Sie weiter dem Treidelpfad. Passagen: entlang der Drehbrücke von Houdeng-Aimeries, unter der Brücke der Nationalstraße N55 hindurch und entlang der Zugbrücke von Strépy-Bracquegnies.

(10) An der Zugbrücke von Thieu biegen Sie rechts in die Rue Jules André ein, bis zur Kreuzung mit der Rue Raymond Cordier. Dort biegen Sie links ab und kurz vor der Brücke über den neuen Kanal biegen Sie rechts in Richtung Seilbahn ab.

(11) Überqueren Sie die Promenadenbrücke vor dem Schiffshebewerk. Am Ende der Brücke biegen Sie links ab und dann erneut links auf den Weg, der zum Treidelpfad hinunterführt. Folgen Sie diesem Weg bis zur Hardat-Brücke.

(12) Etwa 150 m nach der Unterführung unter der Hardat-Brücke den Weg rechts nehmen, der zum Hardat-Platz führt (S/Z).

(2) Im Sportzentrum „Centre Sportif des Ascenseurs“ in Thieu:
- Möglichkeit, Fahrräder zu mieten. Alle Informationen auf der Website: Sportzentrum „Centre sportif des ascenseurs“.
- Großer Saal und Bar für Snacks und Getränke.

(7) „Cantine des Italiens“ – Komplette Mahlzeiten, kleine Snacks und Getränke. Spiele für Kinder. Bootsfahrten auf dem Kanal mit kleinen Elektrobooten; Informationen auf der Website „Voies d'eau du Hainaut“/].

(S) Place Léopold Hardat. Benannt nach einem Bürgermeister von Thieu, der von 1922 bis 1952 im Amt war
(1) Hydraulischer Schiffslift Nr. 4 (Thieu). Überwindet einen Höhenunterschied von 16,933 m.
(3) Hydraulischer Aufzug Nr. 3 (Bracquegnies): Überwindet einen Höhenunterschied von 16,933 m.
(4) Schiffshebewerk Nr. 2 (Houdeng-Aimeries): Überwindet einen Höhenunterschied von 16,914 m.
(5) Capitte-Brücke. Der Name soll von einer Familie stammen, die vor dem Bau des Kanals an dieser Stelle wohnte. Der offizielle Name lautet „Brücke der Straße von La Louvière nach Le Roeulx“.
(6) Schiffshebewerk Nr. 1 (La Louvière). Baubeginn 1885, Einweihung durch König Leopold II. am 4. Juni 1888. Das Schiffshebewerk überwindet einen Höhenunterschied von 15,400 m.
(11) Seilbahn von Strépy-Thieu. 130 Meter lang und 81 Meter breit. Sie erreicht eine Höhe von 117 Metern und überwindet einen Höhenunterschied von 73 Metern. In jeder ihrer beiden Kabinen kann sie ein Lastkahn mit 1.350 Tonnen oder ein Lastschiff mit 2.000 Tonnen samt Schubboot befördern. 4. Mai 1982: Einweihung der Baustelle. Der Schiffslift wurde 2001 in Betrieb genommen.

Anmerkung: Der Großteil der Informationen stammt aus der Zeitschrift „Nos 5 Blasons“, herausgegeben vom Cercle d’Histoire Léon Mabille. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Cercle d’Histoire Léon Mabille Le Roeulx.