Mit dem Fahrrad auf den Wegen von Thieu

Start am Parkplatz des Centre Sportif des Ascenseurs.

(S/Z) Beim Verlassen des Parkplatzes biegen Sie links und dann rechts auf den Weg ab, der zum Treidelpfad des ehemaligen Canal du Centre führt. Folgen Sie dem Treidelpfad bis zur Drehbrücke, die sich kurz vor dem hydraulischen Schiffshebewerk Nr. 3 befindet.

(1) Überqueren Sie den Kanal auf der Brücke und biegen Sie links auf den Treidelpfad ab. Folgen Sie diesem bis zur zweiten Zugbrücke.

(2) Biegen Sie rechts in die Rue des Saules ein und fahren Sie links weiter in die Rue Jules André. An der Kreuzung mit der Rue Raymond Cordier biegen Sie links ab bis zur Pont Cordier. Vor der Brücke biegen Sie rechts ab in Richtung Empfang der Standseilbahn von Strépy-Thieu

(3) Überqueren Sie den neuen Kanal über die Brücke der Schrägaufzuganlage und biegen Sie links ab, um zum Kreisverkehr zu gelangen. Nehmen Sie die zweite Ausfahrt (Rue Raymond Cordier) und dann die erste rechts (Rue Colline Saint-Pierre). Am Ende der Straße biegen Sie links in die Rue Sorgeon und dann rechts in die Rue du Château Saint-Pierre ein. An der Kreuzung biegen Sie links in die Rue des Marliers ein.

(4) An der Kreuzung, auf Höhe des Kalvarienbergs, geradeaus auf der Rue aux Lapins weiterfahren und rechts in die Rue Carrière des Hautbois einbiegen. An der Kreuzung links in einen Feldweg einbiegen, der an den Wiesen entlangführt, um zur Chaussée de Mons zu gelangen.

(5) Überqueren Sie diese und folgen Sie dem Feldweg, der teilweise an der Autobahn entlangführt.

(6) Wenn Sie wieder auf der Chaussée de Mons angekommen sind, fahren Sie geradeaus weiter in die Rue Chemin Blanc.
Überqueren Sie die Rue des Fours à Chaux, indem Sie eine Links-Rechts-Kurve machen, um die Rue du Trieu hinunterzufahren.

(7) Nach der Brücke von Quinsac den Treidelpfad hinauffahren und nach links abbiegen.

(8) An der stillgelegten Schleuse Nr. 1 angekommen, biegen Sie links in die Rue du Port de Plaisance ein, um zum Aufzug Nr. 4 zu gelangen.

(9) Biegen Sie rechts ab und fahren Sie durch den Tunnel, um zum Centre Sportif zu gelangen, dem Ausgangspunkt dieser Wanderung (S/Z).

(S) Am Start besteht die Möglichkeit, hier Fahrräder zu mieten

(1) Hydraulischer Schiffshebewerk Nr. 3. Die Funktionsweise dieses Schiffshebewerks lässt sich mit der einer Hebelwaage vergleichen. Die schwerere Waagschale senkt sich, und über den Hebelarm erfolgt der Aufstieg der zweiten Waagschale. Bei einem hydraulischen Schiffshebewerk wird der Hebelarm durch Druckrohrleitungen ersetzt. Dieser Schiffshebewerkstyp, der schon vor der Erfindung des Begriffs „ökologisch“ ökologisch war, nutzt als Energiequelle ausschließlich die Kraft des Wassers. Der Mechanismus des Schiffshebewerks Nr. 3 ist mit dem des Schiffshebewerks Nr. 2 gekoppelt, das über keinen Maschinenraum verfügt.

(2) Zugbrücke. Der korrekte Begriff für diese Art von Brücke lautet Hebebrücke. Die Zugbrücke bezeichnet ein Bauwerk, das dem Schutz des Zugangs dient (z. B. die Zugbrücke einer Burg).

(3) Der Seilzugaufzug von Strépy-Thieu ermöglicht es den Schiffen, den Höhenunterschied von 73,15 m in etwa zehn Minuten zu überwinden. Der Bau begann 1982. Er wurde 2002 für den Verkehr freigegeben. Es handelt sich um einen Betonriesen, der 110 m hoch, 130 m lang und 75 m breit ist und fast 200.000 Tonnen wiegt. Es versteht sich von selbst, dass er mit solchen Abmessungen und seinen zwei Gondeln der größte der Welt ist. Der Thieu-Aufzug ist eine Seilbahn, was bedeutet, dass die Gondeln, in denen die Boote Platz finden, an Seilen aufgehängt sind und durch Gegengewichte ausbalanciert werden. Die Fahrt nach oben dauert etwa 7 Minuten. Die Gesamtfahrzeit beträgt jedoch 38 Minuten (Eingang und Ausfahren der Schiffe). Dieses einzelne Bauwerk gleicht den Höhenunterschied aus, der früher von vier hydraulischen Aufzügen und zwei Schleusen bewältigt wurde.

(4) Dieser Kalvarienberg wurde auf Initiative von Pfarrer Vereycken errichtet. Er wurde Anfang 1935 aufgestellt. Das Kreuz ist 10 m hoch und hat eine Spannweite von 3 m.

(6) In dem Gebäude rechts vom Weg (Château Monoyer) wurde 1893, im Boden vergraben, ein Menhir aus Landen-Sandstein aus der Zeit Karls des Großen entdeckt. Er ist 2,4 m hoch. Dieser Menhir wird nie ausgegraben werden.

(7) Brücke von Quisac. Quinsac-Village ist eine Gemeinde im Departement Gironde, etwa fünfzehn Kilometer südlich von Bordeaux in der berühmten Weinbauregion „Entre-deux-Mers“ und den „Premières Côtes de Bordeaux“ gelegen. Die Städtepartnerschaft zwischen Roeulx und Quinsac besteht seit 1962.

(8) Schleuse Nr. 1. Diese stillgelegte Schleuse verband den Mühl­bach des Schiffshebewerks Nr. 4 mit dem Oberlauf des Canal du Centre. Mit der Inbetriebnahme des neuen Canal du Centre wurde sie aufgegeben. Am Oberwasser hat sich ein Yachthafen angesiedelt.

(9) Hydraulisches Schiffshebewerk Nr. 4. Das letzte einer Reihe von vier Schiffshebewerken, mit denen ein Höhenunterschied von 73 m überwunden werden konnte. Diese Schiffshebewerke sind für den Durchgang von Freizeitbooten noch immer in Betrieb. Der Hubvorgang erfolgt ausschließlich mit Hydraulikkraft.