Randonnées Vaudoncourt

L’Étang d’Amel, propriété du Conservatoire d’espaces naturels de Lorraine, a été classé, avec des terrains attenants, en Réserve Naturelle Régionale en 2006 par le Conseil Régional de Lorraine. Le circuit pédagogique de l’Étang d’Amel qui traverse les communes de Senon et d’Amel-sur-l’Étang est ponctué de panneaux d’informations et de deux observatoires. Vous pourrez ainsi observer les oiseaux sans les déranger.

Beau circuit pédestre entre les vieilles pierres, les fontaines-tunnels, et la nature. Décrit pour être parcouru à pied, ce circuit peut également être emprunter à à VTT (modifier alors le départ en raison de la signalisation routière, voir description).

Circuit pour sportifs et promeneurs, pour les fans de belles photos, amateurs de calme et de nature.

Belle balade à VTT ou à bicyclette entre vallées boisées et plaines verdoyantes. Un rapprochement avec la nature calme et un passé nostalgique (moulin de Charpon).

Dans un très joli cardre champêtre avec des vallées verdoyantes et un village typique.

Marche très agréable avec un large panorama.

Célèbre pour sa fête de la sorcière, Fillières vous propose aussi de jolis sentiers de randonnées champêtres et forestiers. Cette promenade à travers bois vous fera découvrir les charmes de la Crusnes au fil des saisons. Actuellement, sentier impratiquable suite à des chutes d’arbres. Les travaux forestiers ne sont pas terminés.

Célèbre pour sa fête de la sorcière, Fillières offre aussi de jolis sentiers de balade. Celui-ci mêle marche dans la forêt mais aussi sur des chemins champêtres. Il longe la Crusnes et vous offre des petits coins ressourçants en pleine nature.

Célèbre par sa fête de la sorcière, Fillières propose de jolis sentiers de randonnée, dont celui-ci, qui vous fera découvrir des petits coins bucoliques et un arbre particulièrement surprenant.

Petit bol d'air frais autour de Trieux et de Sancy.

Une belle randonnée en forêt depuis le petit village de Mance jusqu'au site du Perotin, ancienne source d'eau chaude aujourd'hui tarie. Avec un peu de chance, vous pourrez apercevoir des chevreuils et, avec beaucoup de chance, des renards.

Joindre, en 9 km, le mémorial, le village détruit de Fleury, l'ossuaire, la Tranchée de Baïonnettes et le Fort de Douaumont.

Un parcours chargé d'histoire de la Grande Guerre.Cet itinéraire offre une découverte des bois replantés à la suite de la guerre de 1914-1918 entre la France et l'Allemagne.Plusieurs vestiges tel que des bunkers, abris et bâtiments comme l'Ossuaire de Douaumont, le Fort de Douaumont sont à découvrir.

Randonnée qui nous permet de découvrir beaucoup d'ouvrages en ruines, un village détruit, des monuments, stèles et des tranchées récemment restaurées. Passage au Fort de Douaumont et au cimetière de Douaumont. Bien regarder par terre, la terre nous restitue encore beaucoup d'éclats d'obus et parfois même des obus entiers.

Promenade le long de la Chiers, sur un tracé principalement goudronné et facilement accessible. Cette balade vous plonge à proximité d’anciens sites d’activité et de production aujourd’hui désaffectés. Dans le calme de la forêt, imaginez le bruissement de l’activité d’autrefois résonner encore entre les arbres et les vestiges du passé.

Parcours chargé d'histoire qui vous permet de découvrir des ouvrages, des abris, PC, des retranchements et un abri intermédiaire à munitions encore en bon états ainsi que quelques restes de tranchées et postes de combats isolés.

Balade en Jarnisy, au pays des mines de fer. Vous marcherez dans les champs, les bois et près des marais et vous découvrirez l'éco-village de Ville-sur-Yron. Vous pourrez observer l'architecture villageoise, l'habitat lorrain, les matériaux, l'histoire à travers l'espace et les lieux symboliques encore visibles aujourd'hui : église, moulin, lavoir, maison de manouvriers.

Lasauvage et Fond-de-Gras sont des lieux incontournables du passé minier de cette région transfrontalière.La voie ferrée entre Fond-de-Gras et Pétange y a été construite au XIX e pour faciliter l'acheminement du minerai de fer depuis les collines vers les aciéries et fonderies installées dans la plaine.Le réseau à voie étroite que l'on peut observer tant à Lasauvage qu'à Fond-de-Gras permettait de sortir le minerai des galeries de la mine souterraine jusqu'aux points de transfert.Fond-de-Gras, anciennement nommée gare industrielle de Lamadelaine, est maintenant devenu un musée vivant du passé minier et industriel de la région et abrite de magnifiques vestiges du temps passé. C'est aussi le siège des trains touristiques 'Train 1900' et 'Minièresbunn' (souterrain) actifs principalement les week-ends et jours fériés de mai à septembre.

Ce parcours, très nature, vous emmène à la découverte de la colline boisée et frontalière située entre les vallées de la Batte (Belgique) et de Coulmy (France).Celui qui s'intéresse un tant soit peu à l'histoire industrielle de la région y découvrira aussi son passé minier et sidérurgique, mis en valeur par le Chemin Transfrontalier des Mines de Fer et par quelques panneaux didactiques jalonnant le parcours.Le parcours passe à côté de quelques-unes des mines de fer qui ont fait la prospérité de la région aux 19e et 20e siècles ainsi qu'à proximité du Crassier de Musson qui a récolté au fil du temps toutes les scories d'extraction côté Musson et Halanzy. Maintenant assaini, il est transformé en réserve naturelle gérée par la DNF (Division Nature et Forêts).

Ce parcours chevauche une frontière linguistique, celle qui sépare la Lorraine Belge en deux zones culturelles. À l'Ouest, la Gaume caractérisée par le gaumais, un dialecte lorrain d'origine latine. À l'Est, le Pays d'Arlon caractérisé par un dialecte germanique, le francique mosellan. La toponymie, tantôt latine tantôt germanique, permet de suivre le tracé de cette frontière culturelle.

Les Minières, les mines d'hier, les mines de fer ... c'est le thème principal de cette rando.Fond-de-Gras est le site le plus explicite à ce sujet : c'était la gare où les convois ferroviaires à voie étroite convergeaient pour décharger le minerai de fer dans les wagons de la ligne à voie normale à destination des aciéries et hauts fourneaux de Pétange, de Differdange ainsi que d'autres en Belgique et en Allemagne.