Randonnées Mézières-sur-Ponthouin

Une bonne vingtaine de kilomètre de tranquillité dans la campagne par les chemins creux avec presque 100% de chemin (moins de 1,5km de goudron !!!) dans la campagne de Beaufay.

Au départ de Terrehault on rejoint le village de Jauzé et son if millénaire par des chemins de terre bordés de trognes.

Autour d'un château reconstruit au XVe siècle la ville de Bonnetable, traversée par l'ancienne route royale du Mans à Paris, s'enrichit aux XVIIe et XVIIIe siècles grâce à l'activité textile. Sosthène de la Rochefoucauld, châtelain et homme politique, initie vers 1870 la création du chemin de fer de Mamers à Saint-Calais, modernise la ville et restaure le château vers 1880. Le village d'Aulaines conserve une intéressante église rurale d’origine romane.

Épargné par le remembrement, la commune de Bonnétable, surtout connue pour son château médiéval et sa forêt de feuillus, est très appréciée des randonneurs pour ses chemins creux typiques et son agréable bocage.

Appelée successivement Ecclesia de Torciaco, puis Torcey et Nostre Dame de Torcé, l’ancienne paroisse porte le nom de Torcé-en-Vallée depuis 1926. Les documents la mentionnant pour la première fois sont liés à l’édification du prieuré et à l’église. Toutefois, il est évident que l’histoire de Torcé est antérieure comme en atteste le mégalithe situé à l’entrée Ouest du bourg, connu sous le nom de « Dolmen de Torcé » ou « Palet de Gargantua ». L’occupation humaine pourrait remonter au Néolithique moyen.

Cette randonnée avec peu de relief et sans grande difficulté vous fera découvrir le sud-torcéen. Les chemins tantôt arborés, parfois ensoleillés, très souvent sablonneux vous emmèneront jusqu'au contreforts de la butte de Montrentin.

La première mention de la paroisse sous l’appellation “Siliaco Philippi” remonte aux années 1145-1187. Dès le Moyen Âge, la seigneurie de paroisse fut annexée au Château de Passais, qui lui-même relevait de la baronnie de Touvoie, propriété des évêques du Mans, située à la limite de Savigné-L’Evêque et Saint-Corneille. Sillé-le-Philippe a donné lieu à la création d’un village-rue ; longtemps resté modeste, celui-ci s’étend désormais en raison de sa proximité avec l’agglomération mancelle. Ce développement profite également au hameau de Chanteloup (situé sur l’ancienne route royale du Mans à Paris par Mortagne, aujourd’hui RD 301), qui comprenait autrefois plusieurs cafés et auberges.

Dynamique et fleuri, le village de Souillé est enserré par la Sarthe et ses ruisseaux affluents. La Sarthe y est ici élargie pour les besoins du moulin de la Guierche que l'on pourra observer sur la rive opposée

Les premières traces d’occupation humaine de Saint-Célerin sont liées à la découverte de monnaies anciennes, parmi lesquelles un statère gaulois (Ier ou IIe siècle av. J.-C.), et un trésor carolingien dont l’époque coïncide avec la première mention, vers 833, du lieu-dit Caliniaco, en français Chahanay.

Terroir anciennement peuplé le long de la voie antique du Mans à Évreux, bourg important sous l'Ancien Régime, Savigné est depuis longtemps prisé, du fait de sa proximité avec Le Mans, par les notables manceaux qui font construire ou restaurer, parfois sur des sites seigneuriaux médiévaux, maisons bourgeoises et châteaux. Ainsi, au fil du circuit, vous apercevrez Nuyet, datant de la fin du XVIIIe siècle, ou pour le XIXe siècle, les châteaux du Rocher (actuelle mairie), de Mortrie ou du Mesnil, où est installé un important haras.

Si la tradition locale situe un premier village à Bresteau, l'Église Saint-Martin, reconstruite par les moines de Saint-Vincent au début du XIIe siècle, prouve de manière certaine l'ancienneté du village de Lombron. Cette très belle église, ouverte en journée, mérite une visite autant pour la qualité de son architecture (chœur et tour-lanterne romane, nef et chapelles remaniées aux XIVe et XVe siècles sur leur base ancienne), que de son mobilier (statues du XVIe siècle dont le Christ en croix, banc seigneurial des Montmorency, seigneurs de Bresteau, bas-reliefs en terre cuite par Lebrun, vers 1760, bancs de nef du XVIIIe siècle, etc.).

Ce circuit sans difficulté et composé de plus de 80% de chemin vous permettra de découvrir tout le charme de Neuville-sur-Sarthe et de ses environs, des bords de Sarthe, de ses vieux moulins restaurés, du château de Monthéard, ainsi que l'histoire liée à la seconde guerre mondiale par la présence à cette époque, en campagne, d'un terrain d'aviation américain.

Très joli parcours principalement sur chemins ou voies vertes, souvent bordés de modernes et jolies propriétés, le tout agrémenté de belles découvertes sur le petit patrimoine industriel, technologique et rural. A voir : la gare du tramway à vapeur de la Sarthe, l'église et son cimetière, le vieux puits, mares et étang, le kiosque avec un ancien mécanisme d'éolienne Bollée, le calvaire et le four à chanvre.

Ce circuit de randonnée vous propose de découvrir la commune de Saint-Saturnin en passant par des vestiges comme le kiosque restauré ou encore des fours à pain. Ce circuit est accessible aux piétons et VTT.

La commune actuelle, regroupement de deux anciens bourgs importants, s’est déployée parallèlement à la vallée de l'Huisne sur des terrains inégaux. L'ancien Pont de Gennes se trouve au point le plus bas (60 m) tandis que le point haut (100 m) se trouve à Montfort-le-Rotrou. Le premier est un bourg-carrefour situé au débouché d'un ancien site de franchissement de l'Huisne. Le second, situé sur un point défensif, est un bourg-rue édifié sous la protection du château. La jonction des deux s'est réalisée par une extension urbaine progressive au XIXe siècle. La randonnée fait passer par le point de départ du premier grand prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF) en 1906, ancêtre des 24h du Mans.