Le Marais Blanc depuis La Fresnais

Un parcours dans le Marais Blanc de la Baie du Mont-Saint-Michel, depuis le bourg de La Fresnais.

Par beau temps, la vue porte de Cancale à Granville, avec au fond de la Baie, le Mont-Saint-Michel (classé au patrimoine Mondial de l'UNESCO).

Longeant la digue construite, à partir de 1625 par Anne de Bretagne, pour protéger les bas-champs des assauts de la mer, la Voie verte côtoie de nombreux moulins à vent, dont celui de la Ville-es-Brune à Hirel, la plupart sans aile et transformés en habitation.

Fiche technique

n°91717314
Création :
Mise à jour :
Dernier avis :
–
  • Pédestre
    Activité : Randonnée Pédestre
  • ↔
    Distance : 7,33 km
  • ◔
    Durée moyenne : 2h 05 
  • ▲
    Difficulté : Facile

  • ⚐
    Retour au départ : Oui
  • ↗
    Dénivelé positif : + 3 m
  • ↘
    Dénivelé négatif : - 3 m

  • ▲
    Point haut : 9 m
  • ▼
    Point bas : 5 m
  • ⚐ Pays : France
  • ⚐ Commune : La Fresnais (35111)
  • ⚑
    Départ/Arrivée : N 48.593736° / O 1.844453°
  • ❏
    Carte(s) IGN : Ref. 1116ET, 1215OT, 1216O
  • Météo détaillée heure par heure

Photos

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Description de la randonnée

Se garer sur le parking du cimetière à l'entrée de la commune de La Fresnais, ou sur celui de l'arrêt du train, après la voie ferrée.

(D/A) Sur la droite, prendre la Rue de la Gare, qui longe, à gauche, la mairie, à droite, l'Église Sainte-Meén et Sainte Croix.

(1) Au bout de la Rue de la Gare, tourner à droite, puis à gauche pour s'engager dans la Rue de la Chauviette et dans son prolongement la Rue de la Chenevière (elles desservent des lotissements).

(2) À la fin de la Rue de la Chenevière, sur la droite, débouche une route de campagne. L'emprunter et continuer tout droit. Dépasser une station d'épuration. Après 1,6 km, la route débouche sur le hameau Vildé la Marine.

(3) Prendre la première rue, sur la gauche, qui débouche sur la Place de l'Église Saint-Louis.

(4) Faire le tour de l'église et rejoindre la Route du Littoral (D155). La traverser, prudemment, et trouver, sur la gauche, l'entrée du chemin, étroit et marqué d'une borne de pierre, qui aboutit à la digue de terre.

(5) Franchir la digue pour cheminer à droite, vers l'Est, sur le sentier cendré, en direction de la ville Hirel. Il est possible de quitter le sentier cendré pour se rapprocher de la laisse de basse-mer, en traversant les herbus. De nombreuses traces et sentiers sont présents dans les alluvions déposés au fil des ans. En cas de grande marée, rester sur la Route du Littoral.

(6) Au niveau de l'ancien moulin de la Ville ès Brune, quitter la baie par un chemin bien marqué, et franchir la digue. Traverser, prudemment, la route du bord de mer, et, en face, prendre la voie qui même au parking et au camping.

(7) Au bout de celui-ci, tourner à droite, puis à gauche et, pendant 2 km, suivre la route qui serpente dans les bas-champs.

(8) Par la Rue des Champs, rejoindre la Rue de la Gare.

(1) Virer à gauche et, par le parcours inverse de l'aller, regagner le parking du cimetière (D/A).

Points de passage

  1. D/A : km 0 - alt. 6 m - Parking du cimetière - Gare de La Fresnais
  2. 1 : km 0.32 - alt. 6 m - Bifurcation
  3. 2 : km 0.69 - alt. 6 m - Route de campagne
  4. 3 : km 2.38 - alt. 7 m - Hameau Vildé-la-Marine
  5. 4 : km 2.59 - alt. 8 m - Église Saint-Louis (Vildé-la-Marine)
  6. 5 : km 2.75 - alt. 7 m - Borne de pierre,digue
  7. 6 : km 4.34 - alt. 8 m - Ancien moulin de la Ville ès Brune
  8. 7 : km 4.69 - alt. 6 m - Bout du camping
  9. 8 : km 6.25 - alt. 6 m - Rue des Champs
  10. D/A : km 7.33 - alt. 6 m - Parking du cimetière

À voir

Le Marais blanc est une zone alluvionnaire composée de sédiments, et de vase apportés au fil des siècles par la mer contenant des sables coquillés, donnant au tangue cet aspect de calcaire blanc.

Voir l'Église Saint-Méen et Sainte-Croix : construite de 1893 à 1899 sur les fondations d'un ancien édifie. Elle présente une architecture extérieure de style roman, et à l'intérieur de style byzantin.

Voir aussi l'Église Saint-Louis au bourg de Vildé-la-Marine datant de 1855-1870. Elle est bâtie sur la rive droite du Canal des Allemands, ouvrage antichars réalisés par les prisonniers, s'inscrivant dans un ensemble de fortifications destinées à protéger Saint-Malo et qui ne fut jamais achevé.

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