Les forts de Saint-Malo par gros coefficient de marée basse

Plusieurs parkings équipent la cité intra-muros de Saint-Malo, par contre ils sont tous payants. Nous vous proposons de stationner sur le parking du complexe sportif du Naye.

(D/A) Quitter le parking en direction de la cité intra-muros. Longer le Bassin Vauban, et le quai des chalutiers, l'écluse et son pont mobile, puis la grande cale sèche et la gare maritime. Tourner à gauche sur le Quai de la Bourse.

(1) Avant de pénétrer dans la cité par la Porte de Dinan, arrêtez-vous devant cet édifice, érigé dans le parc matériel des Coquillards. Remonter ensuite la Rue de Dinan, et tourner à gauche Rue d'Estrées. Atteindre la fin de la rue.

(2) Descendre sur l'estran puis se diriger à droite pour franchir les rochers, puis par la plage en passant devant la piscine, rejoindre le Passage des Prés, atteindre le chemin empierré submersible. Dirigez-vous vers l'ilot Le Petit Bé et son fort.

(3) Prendre la branche de gauche pour vous approcher du fort.

(4) Revenir au carrefour précédent.

(3) Obliquer à gauche et accéder au Grand Bé. L'accès s'effectue par un chemin empierré, et escarpé. Il fait le tour complet du Grand Bé, et passe devant la tombe de Chateaubriand.

(5) Terminer le tour pour revenir à nouveau au carrefour du chemin empierré.

(3) Partir en ligne droite pour rejoindre les remparts au niveau de l'escalier de la Tour Ronde.

(6) Par cet escalier situé à la base de la tour, accéder au pied de la muraille. En faire le tour par le sentier. Descendre ensuite sur une zone rocheuse à franchir avec prudence. Parvenir sur la Plage du Sillon, puis arriver facilement au pied du Fort National.

(7) Prendre le chemin à droite à quasiment 180°, rejoindre la plage puis le GR®34.

(8) S'y engager à gauche et le suivre, balisage Rouge et Blanc, jusqu'au carrefour de la Rue Roger Vercel.

(9) L'emprunter à droite pour rejoindre le Quai Dugay-Trouin.

(10) Tourner à droite à 90°, sur ce quai et longer les bassins Duguay puis Vauban puis retrouver le parking du Naye (D/A).
Vous pouvez prolonger votre circuit par une balade sur la grande Plage du Sillon, et revenir au parking en longeant les quais (où sont amarrés les bateaux de la Route du Rhum) du Bassin Vauban.

(1) Parc matériel des Coquillards :; il évoque la perte de 300 navires terre-neuvas en 1750.

Pourquoi Saint-Malo a-t-elle le droit de faire flotter son drapeau : En 1594,les bourgeois révoltés se rallie à la couronne de France, récemment reconvertie au catholicisme. Aujourd’hui, le drapeau malouin flotte seul au sommet du Grand Donjon du château de Saint-Malo, en hommage à cette ambitieuse république des mers. Et ce n’est pas un hasard si la devise officieuse de la ville est « Ni Français, ni Breton, Malouin suis »…

Les 3 forts font partie d'une ligne de défense érigée sous Louis XIV, par l'ingénieur Garangeau sur des plan de Vauban, pour protéger Ie port de Saint-Malo des attaques anglo-hollandaises. Ils sont complétés par le Fort Harbour, (en face de Dinard) de celui de la Pointe de la Varde, et du Fort de la Conchée.
Pendant la dernière guerre, les allemands ont utilisé les sites sélectionnés par Vauban pour les fortifier à leur tour. Ils sont démilitarisés et sont privés ; certains peuvent se visiter. l

Peu après (4) : le Fort du Petit Bé, a été restauré par un particulier qui organise des visites et des réceptions. Il n'est accessible que par mer.
(5) Le Grand Bé : il ne reste que quelques murs de la période Vauban, et des fortifications allemandes. C'est surtout la tombe de Chateaubriand qui en fait l'exception.
(7) Le Fort National ; il s'est appelé au fil des régimes politiques : Fort de l'Ilet, Fort Royal, et désormais Fort National. En août 1944, à quelques jours de la libération de Saint-Malo, les 380 hommes valides de la Cité y ont été enfermés,. 18 y seront tués par un bombardement.
Remarque importante : Lorsque le Fort national est visitable, le drapeau français est hissé sur le mât.