La passerelle himalayenne sur la Semois

Sans descriptif systématique des points de passage et de bifurcation, le parcours de cette randonnée se suit aisément à l'aide de son tracé GPS téléchargé sur l'appli Visorando. Quelques points de bifurcation plus délicats ou d'intérêt méritent une clarification plus détaillée ... que voici :

(4) S'éloigner légèrement du chemin et pénétrer en sous-bois pour profiter de la vue sur la vallée en contrebas.

(6) Peu après la Grotte aménagée par les moines Bénédictins (en 1923), ne pas rater la bifurcation du GR® vers la gauche pour descendre vers la Semois. À noter qu'environ 150 m après ce Y, entre le sentier et le chemin du dessus se trouve un bel endroit pour une pause pique-nique, une sieste ou simplement un moment d'isolement dans l'étrange cabane étanche et hermétique.

(7) La Vanne aux Moines est elle aussi une construction érigée par les Bénédictions de l'Abbaye de Conques. Son objectif était de faciliter la pêche aux poissons. Plus loin, après le méandre, il faut négliger le premier panneau directionnel indiquant de prendre le chemin qui monte à droite pour atteindre la passerelle himalayenne. En continuant le long de la Semois, il est possible de voir cette fameuse passerelle depuis le bas et, si le niveau d'eau est lui aussi assez bas, de contempler cette passerelle depuis le milieu du cours d'eau.

(8) Comme expliqué dans les informations pratiques, le passage de la passerelle est inclus dans le tracé GPS de cette rando, mais il est absolument optionnel pour ceux qui souffrent du vertige ou ne désirent tout bonnement pas tenter l'expérience.

(10) Après le passage sur le petit pont au dessus du ruisseau de Relogne, le chemin révèle à droite et en contrebas la sortie de l'ancien tunnel ferroviaire de Sainte-Cécile. Il y a là une sorte de barrière en bois qui forme un passage surbaissé dans la clôture qui protège la tranchée de l'ancienne ligne de chemin de fer. Il faut enjamber cette petite barrière en bois et emprunter le sentier qui descend vers l'assise de l'ancienne ligne de chemin de fer et, au bas, virer à gauche, c'est-à-dire ne pas entrer dans le tunnel !

Le passage en aller-retour sur la passerelle est incluse dans le parcours (tracé GPS) mais est entièrement optionnel. Les personnes qui ne désirent pas s'y engager pourrons simplement contempler cette merveille d'acier depuis son point d'ancrage côté sud.

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