Se garer à la Pouncho d'Agast, sur le vaste parking obligatoire situé sous les pins.
Pas de balisage
(D/A) Revenir à la route d'accès au site, bifurquer à droite pour la suivre jusqu'à l'espace réservé au stationnement des autobus. Tourner à gauche pour le traverser et, une fois au bout, s'engager sur le chemin en face en passant entre des poteaux en bois. Atteindre l'embranchement avec un autre chemin arrivant de la gauche.
Balisage PR® Jaune
(1) Prendre ce chemin sur la droite, qui évolue dans une belle forêt lumineuse où les pins maritimes et laricio sont majoritaires. Déboucher sur la D110, la suivre sur la droite en utilisant le large bas-côté. Dépasser une aire de stationnement à main gauche avec deux panneaux d'informations et parcourir environ 300 m.
(2) Être vigilant pour ne pas rater le départ sur la droite du sentier balisé en Jaune : aucune indication à cet endroit. Arriver à un embranchement et faire un court détour sur la droite pour aller lire le panneau d'informations intitulé "1900", qui décrit l'évolution de l'environnement naturel par le remplacement progressif de la forêt par les pâturages. Reprendre le circuit à droite et rejoindre l'ancienne ferme caussenarde de la Cade dans un très beau cadre champêtre.
(3) Faire le tour des différentes constructions en passant sous le porche en pierre puis revenir au niveau du l'entrée du site.
(3) Obliquer alors à droite sur un étroit sentier qui vient longer la D110.
Pas de balisage
(4) Virer à gauche pour traverser la route prudemment et suivre la piste en face qui traverse la forêt, quasiment à plat. Après être passé à côté d'une barrière forestière, déboucher sur la large piste transversale du parcours sportif et la suivre à droite sur environ 200 m, jusqu'à arriver au niveau d'une pierre plantée.
(5) Quitter la piste en se dirigeant à droite, dépasser la barrière forestière et suivre le sentier. Parvenir au croisement avec une piste transversale.
(6) Tourner à gauche puis serrer à droite une vingtaine de mètres plus loin afin de garder la piste principale. Poursuivre à gauche au prochain embranchement, rejoindre un croisement et repiquer sur la droite pour revenir en direction de la D110. Suivre à droite la piste carrossable menant à la route. Partir à gauche pour longer celle-ci côté gauche, passer une citerne enterrée jaune indiquée sur la gauche et poursuivre jusqu'à un vaste croisement de chemins situé de l'autre côté de la chaussée.
Balisage GR®62 Blanc et Rouge
(7) Traverser avec prudence et suivre le large chemin quasi rectiligne qui entame une longue montée soutenue. Ignorer deux départs sur la droite, puis franchir un dernier raidillon avant de rejoindre la piste carrossable venant de la D110.
Pas de balisage
Suivre cette piste à droite jusqu'au parking enherbé situé au niveau de la barrière en bois interdisant le passage aux véhicules à moteur.
(8) Virer franchement à droite en passant à côté du panneau de la Forêt Domaniale des Grands Causses. Atteindre une patte-d'oie, opter pour la branche de gauche et poursuivre jusqu'à un embranchement délicat fort opportunément signalé par un petit cairn.
(9) Quitter le large chemin suivi jusque là pour s'engager à gauche sur un étroit sentier. Parvenir à un nouvel embranchement : pin couché sur la droite (situation en mars 2026). Virer à droite pour passer dessous, récupérer un sentier arrivant de la droite et poursuivre à gauche pour effectuer la longue descente très agréable du Ravin du Monna. Veiller à garder la direction Sud en longeant en contrehaut le lit de l'ancien ruisseau, à sec depuis longtemps, et arriver à une intersection où un panneau sur la gauche indique que l'on pénètre sur une propriété privée mais avec autorisation de passage.
(10) Laisser en face le chemin menant au hameau du Monna, bifurquer à droite en montée et arriver rapidement à un virage à droite avec le début d'un mur de soutènement en pierre. Quitter à cet endroit le large chemin qui se poursuit sur la droite pour s'engager en face sur un sentier en montée très étroit. Parcourir environ 300 m et atteindre le changement de direction le plus délicat de la randonnée, car quasiment invisible sur le terrain : trace GPX indispensable.
(11) Partir sur la gauche et retrouver un sentier plus net une vingtaine de mètres plus loin. C'est le début du sentier de corniche qui mérite une grande vigilance : trace très étroite (moins de 20 cm de large), généralement en dévers et en bordure d'à-pics où la chute n'est pas permise. Suivre ce sentier qui reste à peu près en courbe de niveau malgré quelques courtes montées et descentes peu commodes du fait du terrain. Les vues magnifiques sur la vallée de la Dourbie permettent un peu d'oublier la difficulté réelle de cette partie. Passer le Ravin de Pépissou et déboucher sur un chemin beaucoup plus large à l'aplomb du hameau de Massebiau.
(12) Obliquer à droite et parcourir environ 250 m pour arriver au niveau d'un petit cairn très discret marquant la reprise du sentier de corniche.
(13) Bifurquer à gauche et continuer à suivre attentivement ce sentier, qui se fait moins net par endroits et exige la même prudence.
(14) Abandonner la corniche en s'engageant à droite sur un chemin beaucoup plus reposant qui remonte un petit vallon boisé. Déboucher en haut sur un espace plus dégagé et continuer à suivre le sentier qui s'incline à gauche avant de rejoindre un chemin transversal : poteau en bois de circuit VTT.
(15) Tourner à gauche et suivre ce chemin qui ramène tranquillement vers le point de départ en ménageant des vues imprenables sur le viaduc de Millau. Le parking sera sur la droite (D/A).