Das Viadukt von Buzon und der Canal de Gap ab Les Jaussauds

Nehmen Sie die N85 am Ortsausgang von Gap in Richtung Col Bayard und Grenoble. Biegen Sie am Ort Puymonbeau rechts auf die D944 in Richtung Ancelle – Saint-Léger (Col de Manse) ab. Nach etwa 3 km und nach einer zweiten Haarnadelkurve der Route des Jaussauds (kleines weißes Schild und Bushaltestelle) 500 m lang nach rechts folgen, um den Weiler zu erreichen.
Parken Sie auf dem kleinen Rastplatz in der Nähe der Kapelle.

(S/Z) Nehmen Sie den Feldweg in Richtung Südwesten (Wegweiser „Balcons du Gapençais“). Es handelt sich um die Trasse der ehemaligen Eisenbahnlinie, die hinunter nach Gap führt. Der Weg führt durch Felder, vorbei an den Häusern des Weilers Les Bellons, und setzt sich dann als breiter Pfad fort, der einen schönen Ausblick auf das Becken von Gap bietet.
Überqueren Sie das Viadukt von Buzon und folgen Sie dem asphaltierten Radweg in Richtung Süden. Folgen Sie diesem geteilten Weg bis zu einer kleinen Brücke, von der aus links ein Weg mit Aufstieg führt.

(1) Biegen Sie rechts ab, um die kleine Brücke in westlicher Richtung zu überqueren, und ignorieren Sie den PR®, der gegenüber hinunterführt. Erreichen Sie den Chemin de Peyre Ossel und folgen Sie ihm einige Dutzend Meter, bevor Sie den Pfad nehmen, der links zwischen den Bäumen hinaufführt. Auf dem Hang erreichen Sie den Findling von Peyre Ossel.

(2) Gehen Sie links am Felsblock vorbei und folgen Sie dem Weg, der den Hügel durchquert. Schöner Panoramablick. Sie erreichen einen Weg und einen Wegweiser.

(3) Biegen Sie rechts in Richtung Canal de Gap ab (Richtung Norden) und folgen Sie dem Weg durch die Felder bis zur Kreuzung, die zum Bauernhof von Peyre Ossel führt.

(4) Nehmen Sie den gegenüberliegenden Weg in Richtung Nord-Nordwest, um das Privatgrundstück zu umgehen und etwas weiter oben auf dessen Zufahrtsweg zu gelangen.

(5) Biegen Sie links ab, um den Weg hinaufzugehen und die Straße D944 zu erreichen, die zum Col de Manse führt, auf Höhe der Bushaltestelle „Les Mannes“. Überqueren Sie die Straße vorsichtig und gehen Sie geradeaus auf der kleinen Route des Mannes weiter in Richtung Nordwesten, bis Sie eine große Linkskurve in der Nähe eines Hauses passieren.

(6) Biegen Sie direkt nach der Kurve rechts in einen kleinen, unauffälligen Pfad in der Hecke ab, der in nordwestlicher Richtung einen Aufstieg hat. Diese Abkürzung mündet in die Straße in der Nähe der Réserves de Manes (eingezäunt).

(7) Weiter rechts auf der Straße bis zum Weiler und, etwas weiter oben, zum Canal de Gap (Informationsschild).

(8) Biegen Sie rechts auf den Weg ab, der dem Kanal in östlicher Richtung folgt. Der Kanal wechselt zwischen offenen und unterirdischen Abschnitten.

(9) Gehen Sie weiter am Kanal entlang in Richtung Norden und ignorieren Sie dabei den Weg, der zum Plateau de Bayard führt. Überqueren Sie den Torrent du Buzon in einer Haarnadelkurve und gelangen Sie dann zur asphaltierten Straße Côte du Ros.

(10) Die kleine Straße überqueren und gegenüber entlang des Canal du Drac weitergehen. Anschließend die Straße Chemin de Bayard überqueren und dem Kanal bis zu einer großen Haarnadelkurve folgen.

(11) Gehen Sie hinunter auf die alte Straße zum Col de Manse, um durch einen kleinen, mit einem modernen Wandgemälde verzierten Tunnel unter der D944 hindurchzugehen. Folgen Sie dem Kanal weiter in östlicher Richtung, bis Sie auf Höhe des Weilers auf die Route des Jaussauds treffen.

(12) Folgen Sie gegenüber der Kanalpromenade in Richtung Réserve Georges Serres. Überqueren Sie erneut den Weg der ehemaligen Eisenbahnstrecke, bevor Sie den Stausee erreichen.

(13) Biegen Sie rechts ab, um die kleine Straße am See hinunterzugehen, dann erneut rechts, um zum Weiler zurückzukehren. Kehren Sie zum kleinen Picknickplatz zurück (S/Z).

Picknickplatz im Weiler Les Jaussauds, neben der Kapelle: Brunnen, Tisch und Informationstafel.

Die Strecke ist teilweise schattig und weist keine besonderen Schwierigkeiten auf. Die Wege sind breit und angenehm, mit einigen Abschnitten im Unterholz, aber nichts Technischem.

Längere Variante: ab Gap: Startmöglichkeit an der Kreuzung der Straßen Villarobert / du Béal oder ab dem Weiler Parassac (Kreisverkehr Chemin de Hauteville).

Der Canal de Gap (oder Canal du Drac) fasst das Wasser des Drac im Haut-Champsaur auf und leitet es zum Becken von Gap, wo es hauptsächlich zur Trinkwasserversorgung der Stadt Gap dient. Jedes Jahr werden etwa 2 200 000 m³ Wasser für den menschlichen Gebrauch bereitgestellt.
Die Wasserüberleitungen vom Drac-Becken zum Durance-Becken haben eine lange Tradition und dienen dazu, den Wassermangel im Becken von Gap auszugleichen. Bereits im 15. Jahrhundert genehmigten die königlichen Behörden die Entnahme aus bestimmten Wildbächen; dennoch blieb der Wasserbedarf im Becken von Gap kritisch. Erst 1863 engagiert sich M. Garnier, Abgeordneter des Departements, als Konzessionär und leitet die Arbeiten ein – in die er sein gesamtes Vermögen steckt. Da die Bauunternehmer nacheinander in Konkurs gehen, übernimmt der Staat (Ministerium für Brücken und Straßen) 1873 die Bauarbeiten. Nach Angaben der Verwaltung beliefen sich die Gesamtkosten auf 10.000.000 Francs, was etwa 2 Milliarden Euro entspricht. Heute versorgt dieser Kanal mehr als 40.000 Einwohner mit Trinkwasser und ermöglicht zudem die Erzeugung von etwa 8.000.000 kW Strom pro Jahr.

Das Reservoir Georges Serre, auch „des Jaussauds“ genannt, befindet sich im gleichnamigen Weiler. Es wird durch das Wasser des Drac (Champsaur) am Ausgang des Col-de-Manse-Tunnels in etwa 1140 m Höhe auf einer Geländestufe gespeist. Die ursprüngliche Topografie entspricht einer ehemaligen sumpfigen Senke in moränischem Gelände, das auf einem Untergrund aus schwarzem Mergel aus dem Jura ruht. Der Stausee wurde nach vierjähriger Planungsphase und nach einem Vergehen, das ihn am 15. Juni 1961 für gemeinnützig erklärte, errichtet. Die erste Befüllung erfolgte 1963.
Das Bauwerk besteht aus einem etwa 450 Meter langen Damm aus verdichtetem Erdreich. Seine Höhe am höchsten Punkt beträgt etwa 12 m. Der Damm ist homogen aufgebaut und verfügt im Bereich der größten Höhe über eine stromabwärts gelegene Stützkonstruktion aus dränierendem Material.
Dieser Stausee ermöglicht die Trinkwasserversorgung von Gap (3.700.000 m³/Jahr) mit einer Autonomie von 20 bis 30 Tagen, die Bewässerung (1.100.000 m³/Jahr) sowie die Energieerzeugung, sobald die vorrangigen Verwendungszwecke gesichert sind (Turbinenbetrieb in Pont Sarrazin).

Das Reservoir Émile Didier, auch „des Manes“ genannt, ist allen Einwohnern von Gap bekannt, da es von der RN85 in den Kurven des Col Bayard gut sichtbar ist. Dieses vom Charance-Kanal gespeiste Reservoir mit einem Fassungsvermögen von 150.000 m³ dient der Bewässerung einer Fläche von 2.246 ha. Doch seine derzeitige Funktionsweise wird von den Nutzern als unzureichend empfunden, da sie häufig mit Versorgungsunterbrechungen konfrontiert sind. Dies ist auf die Nichtfertigstellung des ursprünglichen Projekts zurückzuführen, das eine Wasserverbindung „Les Manes / La Garde“ vorsieht. Alle zehn Jahre wird der Stausee entleert und von zugelassenen Sachverständigen überprüft.

Notre-Dame des Jaussaud ist eine kleine ländliche Kapelle im Herzen des Weilers, in unmittelbarer Nähe des Picknickplatzes.

Das Viadukt von Buzon ist ein Ingenieurbauwerk, das zwischen 1913 und 1929 für die künftige Eisenbahnstrecke Gap – La Mure (die sogenannte „Champsaur-Linie“) errichtet wurde, die jedoch nie in Betrieb genommen wurde. Dieses etwa 100 Meter lange Mauerwerkviadukt besteht aus fünf Rundbögen mit einer Spannweite von jeweils 15 Metern. Die geradlinige und horizontale Fahrbahn ist von schmalen Gehwegen und Brüstungen gesäumt: in der Mitte aus Metall und an den Enden aus Mauerwerk.
Obwohl das Bauwerk jahrzehntelang vernachlässigt und während des Zweiten Weltkriegs – sinnloserweise – sogar teilweise gesprengt wurde, hat es dennoch standgehalten. Seit den 1950er Jahren trägt es die Hauptwasserleitung der Stadt Gap. Am linken Ufer führte das Fehlen von Aufschüttungen zum Bau einer etwa 20 m langen Betonbrücke als Verlängerung des Widerlagers. Ein Erdrutsch verursachte jedoch einen erheblichen Abbruch dieses Widerlagers, was 2013 zur Sperrung des Viadukts für die Öffentlichkeit führte. Nach umfangreichen Konsolidierungs- und Restaurierungsarbeiten wurde das Viadukt in den Radweg V64 (Grenoble – Gap – Marseille) integriert. Die Wiedereröffnung für die Öffentlichkeit erfolgte Ende 2025.

Der Findling von Peyre Ossel, auch „Pierre des oiseaux“ genannt, besteht aus Konglomeratsandstein, der Quarzkiesel, Rhyolith- und Ophiolithfragmente in roten und violetten Farbtönen enthält: ein im Perm-Trias-Zeitalter entstandener Verrucano. Dieser leicht abgerundete, prismatische Findling bedeckt eine Fläche von 743 m² und wiegt etwa 2.000 Tonnen.
Der Standort des „Pierre de Peyre Ossel“ wurde durch den Erlass vom 9. Mai 1914 unter Denkmalschutz gestellt:„Findlinge, die sowohl aufgrund ihrer Herkunft als auch ihrer Lage am Rande hoher Moränen in der Umgebung von Gap äußerst interessant sind, sind durch den Bau einer Eisenbahnstrecke von La Mure nach Gap von der Zerstörung bedroht. Der interessanteste von allen und zugleich am stärksten bedrohte, da er sich kaum 200 m von der Stelle eines geplanten Viadukts mit einer Spannweite von 130 m entfernt befindet, liegt 3 km von Gap entfernt auf der großen Moräne von Les Bumats und am rechten Ufer des Wildbachs Buzon. Es handelt sich um einen prächtigen, leicht abgerundeten prismatischen Quarzitblock, der von der Tête de Gaulent stammt, einem Berg an der Grenze zwischen den Arrondissements Embrun und Briançon“(Auszug aus einer Notiz des Präfekten der Hautes-Alpes aus dem Jahr 1911, adressiert an den Unterstaatssekretär für Bildende Künste).
Die Archive erwähnen auch die Verhandlungen mit dem Eigentümer bezüglich der Entschädigung im Zusammenhang mit der Einstufung:„Der Eigentümer dieses Naturdenkmals, der angesprochen wurde, fordert 300 Francs, um der Einstufung zuzustimmen, und macht geltend, dass die Eisenbahnunternehmer ihm einen viel höheren Preis zahlen würden.“(Vermerk des Präfekten aus dem Jahr 1911).
Da das Gebiet unter Denkmalschutz steht, bleibt es für die Öffentlichkeit zugänglich. Da es sich jedoch auf einem Privatgrundstück befindet und der Zugang für Fahrzeuge verboten ist, wird empfohlen, zu Fuß dorthin zu gehen und den Ort zu respektieren: keinen Müll zurücklassen, kein Feuer anzünden und jegliche Beschädigung vermeiden.

Der Wildbach Buzon, ein kleiner, stark eingeschnittener Nebenfluss der Luye, fließt vom Plateau de Bayard herab und wird durch den Wildbach Oursatas verstärkt.