Die Bahnstrecke des TiTrain in Saint-Leu

Parken Sie auf dem Parkplatz in der Nähe des Kreisverkehrs von Kelonia: Bauernhof Corail und Beobachtungsstation für Meeresschildkröten.

(S) Gehen Sie in Richtung Kreisverkehr, verlassen Sie die RN1a und biegen Sie links in die Rue Georges Pompidou ein.

(1) Biegen Sie rechts in die kleine Straße ein: Das erste (verlassene) Haus auf der linken Seite ist das des Schrankenwärters, wo sich früher die ehemalige Bahnhaltestelle befand. Gehen Sie die Straße hinunter, die in einen grasbewachsenen Pfad übergeht, um das Viadukt „Viaduc des Colimaçons“ zu erreichen : Dieses Viadukt ist eines der bedeutendsten Denkmäler des Eisenbahnkulturerbes der Insel La Réunion.

(2) Überqueren Sie das Viadukt und halten Sie sich dann rechts, um wieder auf die RN1a hinunterzugehen. Halten Sie sich links, um den Ort Cayenne zu erreichen, wo ein Wanderweg beginnt.

(3) Der Straße weiter folgen, bis man die Eisenbahnbrücke „La Chaloupe“ erreicht. Wie in der „Ravine des Colimaçons“ verlief die Straße früher weiter unten.

(4) Gehen Sie geradeaus weiter bis zum Kreisverkehr am Eingang von Saint-Leu.

(5) Nehmen Sie die zweite Ausfahrt und folgen Sie der Rue Lambert bis zur Place Raymond Vergès. Von diesem Platz aus kann man oben die Kapelle Notre-Dame de la Salette und den Parc du 20 décembre 1848 sehen. Auf dem Platz befindet sich links das ehemalige Postamt und hinten das Rathaus.

(6) Ein Durchgang zwischen diesen beiden Gebäuden führt zur Ruelle de la Marine, der man nach rechts folgt, um zum Boulevard de la Compagnie des Indes zu gelangen. Dort biegt man links ab.

(7) Umrunden Sie das Blumenbeet gegenüber dem Gebäude der heutigen Post, das an der Stelle des ehemaligen Bahnhofs errichtet wurde. Gegenüber dem Eingang der Post dienen Schienen als Einfassung des Blumenbeets. Folgen Sie weiter dem Boulevard de la Compagnie des Indes, überqueren Sie die Brücke über die Ravine de Grand Étang und biegen Sie dann rechts in die Rue du Lagon ein. Überqueren Sie die Brücke über die Ravine des Poux und gelangen Sie zu einem kleinen Parkplatz.

(8) Gehen Sie geradeaus weiter, am Kinderspielplatz entlang, bis Sie die Rue du Général Lambert erreichen. Bleiben Sie auf Kurs, überqueren Sie die Brücke über die Ravine du Cap, folgen Sie der RN1a in Richtung Étang Salé bis zum Friedhof von Saint-Leu auf der linken Seite. Auf der rechten Seite befindet sich der Durchlass der Ravine de Fond Bagatelle, wo auf der Seite zum Indischen Ozean Schienenstücke in das Mauerwerk eingelassen sind (Z).

Start und Ziel der Wanderung befinden sich in unmittelbarer Nähe von Bushaltestellen und einem Parkplatz.

An den Start- und Zielpunkten gibt es Bushaltestellen und Parkplätze.

In der Stadt Saint-Leu gibt es Geschäfte und Dienstleistungen aller Art.

Das Tourismusbüro befindet sich am Eingang der Rue du Général Lambert auf der linken Seite.

(S/Z) Besuchen Sie die Meeresschildkrötenstation Kélonia: eine kreolische Abwandlung eines griechischen Begriffs, der mit der Schildkröte in Verbindung steht.

(1) Vor der Stilllegung der Eisenbahn gab es auf beiden Seiten der Haltestelle „Pointe des Châteaux“ jeweils einen Durchlass.

(2) Vom Viadukt „Viaduc des Colimaçons“ aus kann man weiter unten, stromaufwärts der Schlucht, eines der Widerlager der damaligen Straßenbrücke erkennen.

(3) Von Cayenne aus beginnt ein Wanderweg, den die Wanderer „Le sentier des boîtes aux lettres“ (der Briefkastenweg) getauft haben und der nach Bras Mouton führt – und für die Wagemutigsten sogar bis zum Gipfel des Gand Bénard, der sich auf 2.898 m erhebt. Er ist der dritthöchste Gipfel der Insel und bietet einen freien Blick auf die Kar-Formationen von Mafate und Cilaos. Man erreicht ihn auch über den Col du Maïdo.

(4) Kurz vor der Brücke über die Schlucht „Ravine de la Chaloupe“ befand sich einst eine Bahnschranke, und hinter den sichtbaren Mauerwerksresten verbirgt sich ein ehemaliger kleiner Kalkofen, der über Schienen, auf denen Loren verkehrten, an die Eisenbahn angebunden war.

(5) Am Eingang von Saint-Leu gibt es drei mögliche Richtungen:

• nach links zur Schlucht von Saint-Leu, wo man am Eingang des Parkplatzes entlang eines Zauns den gepflasterten Weg einschlagen kann, der zu den höher gelegenen Kanonen führt. Ein weiterer interessanter Weg ist der „Sentier de la Salette“, der am Kalvarienberg beginnt, an der Kapelle „Chapelle de la Salette“ vorbeiführt und nach 200 Stufen auf eine kleine Straße trifft, die nur von oben zugänglich ist.
• Nach rechts setzte der „TiTrain“ seine Fahrt entlang der Küste fort, um den Bahnhof von Saint-Leu zu erreichen.
• Geradeaus in Richtung Stadtzentrum über die Rue du Général Lambert. Nachdem Sie das Ziel der Wanderung erreicht haben, empfiehlt es sich, über diese Straße zum Ausgangspunkt zurückzukehren, um die zahlreichen Geschäfte zu entdecken.

Wenn man die Rue du Général Lambert nimmt, befindet sich das Tourismusbüro auf der linken Seite am Anfang dieser Straße. Etwas weiter rechts beherbergt ein kleiner Kiosk einen Fahrkartenverkaufsstand für das Netz der „gelben Busse“.

(6) Der Rathausplatz ist das eigentliche Herz der Stadt, denn neben dem Rathaus befindet sich im ehemaligen Postgebäude das CCAS. Zwei Besichtigungen sind ein absolutes Muss:

Der Park „20. Dezember“ (der 20. Dezember 1848 ist das Datum der Abschaffung der Sklaverei auf der Insel La Réunion). Dieses Datum wurde gewählt, damit die Sklaven die Zuckerrohrernte noch beenden konnten.

Etwas weiter links ist die Kirche Notre-Dame de la Salette zu sehen. Die Geschichte dieser Kirche ist weniger bekannt als die der gleichnamigen Kapelle, doch vor der Kirche kann man die Informationstafeln lesen.

Der ehemalige Bahnhof von Saint-Leu ist dem heutigen Postamt gewichen. Entlang der Küste wurden Reihen von Filaos gepflanzt, wie man auf alten Postkarten sehen kann, die in vielen Werken zum Eisenbahnkulturerbe der Insel als Illustrationen dienen. Da man Anpflanzungen dieser Baumart in der Nähe der meisten ehemaligen Bahnhöfe findet, ist es wahrscheinlich, dass das Holz der Filaos als Brennstoff für Dampflokomotiven verwendet wurde.

Die Brücke über die Schlucht „Ravine de Grand Étang“ und deren Nebenfluss, die Schlucht „Ravine de Petit Étang“, ist ebenso wie die Brücken über die Schluchten „Ravine des Poux“ und „Ravine du Cap“ nur von begrenztem Interesse. Am Ende dieser Wanderung stellt sich möglicherweise die Frage: Führte die Eisenbahnstrecke weiter über die RN1a zu einem beeindruckenden Durchlass unter der Schlucht „Ravine de Fond Madiel“ und anschließend zur Stätte „Pointe au Sel“? Bei der Betrachtung der Luftbilder von 1950 auf der Website von Géoportail fällt auf, dass die Trasse bergauf verläuft und erst weiter entfernt, etwa 2 km entfernt, auf Höhe des „Piton des Roches Tendres“, wieder auf die RN1a trifft.