Schluchten der Cère, von Laval-de-Cère bis Laroquebrou

Angenehme, aber sehr lange Wanderung inmitten der Natur, fernab der Zivilisation. 1000 m positiver Höhenunterschied. Die Schluchten der Cère sind sehr wild und tief eingeschnitten. Sie sind nur zu Fuß oder mit dem Zug erreichbar. Die Wanderung verläuft fast ausschließlich im Schatten, sodass die Bäume meist die Aussicht versperren. Eher im Frühling oder Herbst zu empfehlen?

Details

Nr.144831
Erstelldatum:
Bearbeitungsdatum:
Letzte Bewertung:
  • Zu Fuß
    Aktivität: Zu Fuß
  • ↔
    Distanz: 34,56 km
  • ◔
    Dauer laut Autor/in: 10 Std. 
  • ▲
    Schwierigkeitsgrad: Sehr schwer

  • ⚐
    Zurück zum Start: Nein
  • ↗
    Aufstieg: + 1 247 m
  • ↘
    Abstieg: - 970 m

  • ▲
    Höchster Punkt: 524 m
  • ▼
    Niedrigster Punkt: 172 m

Fotos

Beschreibung der Wandertour

Bewertung: „D+ 1h25” = ungefähre Zeitangabe in Stunden und Minuten ab Start, ohne Pausen.

(S) (D+ 0:00). Start: Bahnhof Laval-de-Cère. Verlassen Sie den Bahnhof nach rechts. Folgen Sie der Straße in Richtung Bergauf (Ost). Überqueren Sie die Brücke.

(1) Am linken Ufer, vor der Bäckerei, nehmen Sie die asphaltierte Straße D29 nach links (Osten). Sie befinden sich nun auf demGR®652(weiß-rote Markierung). Halten Sie sich rechts und nehmen Sie nicht die Straße, die zum Kraftwerk hinunterführt. (Nicht getestete Variante: Nehmen Sie diese Straße und folgen Sie der gelben Markierung, die zumGR® führt). Sie kommen an mehreren EDF-Anlagen vorbei.

(2) Am Hochspannungsmast nehmen Sie den Feldweg, der links hinunterführt (GR®-Schild).

(3) Die gelbe Markierung trifft auf denGR®. Der Weg verläuft fast auf Höhe der Konturlinien. Einige Informationstafeln liefern interessante Informationen.

(4) (D+ 1:05 Std.). An der Weggabelung rechts hinaufsteigen.

(5) (D+ 1:25 Std.). An der Kreuzung mit dem Schild „Cargadou” biegen Sie rechts ab.

(6) (D+ 1:40 Std.). An der Kreuzung am Rand einer Wiese biegen Sie scharf links ab. Wandern Sie etwas weniger als 5 km auf einer fast waagerechten Höhe am Rand des Plateaus entlang, mit dem Tal der Cère links unter Ihnen (das man jedoch zumindest im Sommer nicht sehen kann).

(7) (D+ 2h20). Nehmen Sie nicht den Weg, der rechts bergauf führt, sondern gehen Sie geradeaus weiter, fast eben.

(8) (D+2h30). Gehen Sie links den kleinen „Sentier de la gare” (Erklärungstafel) hinunter und folgen Sie einigen nicht allzu steilen Serpentinen. Im Tal angekommen, sieht man endlich die Cère. Beginn des Sektors Lamativie.
Weiter auf ebener Strecke so nah wie möglich am Wasser entlang. (Mögliche, nicht getestete Variante: Wanderweg Maurice Caldemaysou in Richtung Wasserfall).

(9) Überqueren Sie den Ruisseau d'Escalmels auf einer Brücke neben dem Aquädukt. Weiter auf ebener Strecke entlang des Flusses.

(10) (D+ 3h 10). Überqueren Sie die Brücke über die Cère, um auf die andere (rechte) Uferseite zu gelangen. Biegen Sie dann rechts auf die asphaltierte D81 ab (SchildGR®652). Folgen Sie der D81 im Aufstieg bis zu einem Feldweg, der nach rechts abzweigt.

(11) (D+ 3h25). Folgen Sie diesem Feldweg, der bis zu einem Überlauf am Ende einer Druckrohrleitung hinauf führt.

(12) (D+ 4h05). Ende des Abschnitts Lamativie. Weiter auf ebener Strecke auf dem Weg, der wie ein Balkon über dem Tal der Cère verläuft, etwa 9 km lang, zunächst in südöstlicher Richtung, dann schnell in östlicher Richtung, jedoch mit einigen Schleifen. Es gibt nur einen einzigen Weg, der markiert ist (weiß und rot, Hinweis).

(13) (D+ 6h05). Nehmen Sie den kleinen Weg rechts, der zur ehemaligen Haltestelle von Siran hinunterführt. Überqueren Sie die Cère auf der Fußgängerbrücke und gehen Sie dann (am linken Ufer) die Treppe links hinunter.

  • Folgen Sie der Eisenbahnlinie einige Meter flussabwärts. Gehen Sie durch den Tunnel unter der Bahnlinie hindurch und steigen Sie auf der anderen Seite wieder hinauf. Folgen Sie dem Weg nach links. Die Markierungen sind an dieser Stelle unübersichtlich. Der Weg führt weiter oberhalb der Eisenbahnlinie.

(14) (D+ 7:05 Std.). Nach dem Tunnel von Lasbordes (Erklärungstafel) geht es einen steilen Aufstieg, dann schräg nach links. Weiter parallel zur Bahnlinie.

(15) (D+ 8:10). Man kommt an einem Minigolfplatz vorbei (zurück in der Zivilisation!). Man folgt einer asphaltierten Straße, die eine große Kurve nach links macht. An der Stelle, an der sie eine scharfe Rechtskurve macht, geht man geradeaus auf dem Weg weiter und gelangt zur Straße D653.
(D+ 8:20 Std.) Endlich Laroquebrou! Brunnen. Folgen Sie der D653 bis zum Bahnhof (Z).

Wegpunkte

  1. S : km 0 - alt. 172 m - Laval-de-Cère, SNCF-Bahnhof
  2. 1 : km 0.7 - alt. 172 m - Verbindung mit dem GR652 – Brücke über die - Cère (rivière)
  3. 2 : km 2.4 - alt. 287 m - Hochspannungsmast
  4. 3 : km 2.89 - alt. 279 m - Die gelbe Markierung führt uns weiter.
  5. 4 : km 4.78 - alt. 256 m - Gabelung – rechts zum Aufstieg
  6. 5 : km 5.68 - alt. 426 m - Kreuzung Cargadou – links
  7. 6 : km 5.83 - alt. 443 m - Kreuzung am Rand einer Wiese – links
  8. 7 : km 10.41 - alt. 465 m - Abzweigung
  9. 8 : km 11.04 - alt. 467 m - Wanderweg „Sentier de la Gare“
  10. 9 : km 12.31 - alt. 272 m - Brücke neben dem Aquädukt
  11. 10 : km 14.22 - alt. 284 m - Brücke über die Cère, Lamativie
  12. 11 : km 15.1 - alt. 338 m - Feldweg nach rechts
  13. 12 : km 17.07 - alt. 414 m - Überlauf
  14. 13 : km 26.28 - alt. 411 m - Abstieg nach Siran
  15. 14 : km 29.12 - alt. 435 m - Ende des Lasbordes-Tunnels
  16. 15 : km 33.04 - alt. 459 m - Minigolf
  17. Z : km 34.56 - alt. 454 m - Laroquebrou

Hinweise

Denken Sie an Ihre Sicherheit: Die Strecke ist wild, abgelegen, eng, wenig frequentiert und für Rettungskräfte schwer zugänglich. Auf dem größten Teil der Strecke gibt es keinen Mobilfunkempfang. Die beigefügte Karte zeigt die Notausgänge für den Fall der Fälle. Drucken Sie sie vor dem Start aus! Sie ist außerdem an beiden Enden und in Lamativie ausgehängt.

Einen Besuch wert

Erläuterungstafeln entlang der Strecke, signiert vom Tourismusverband der Cère-Schlucht. Vielen Dank an den Verband für diese Initiative und für die Markierung dieser schönen Strecke!

Schöne Länge: 33 km. Schöner Höhenunterschied von etwa 1000 m (ich denke, dass der von der Website automatisch berechnete Höhenunterschied von 1692 m deutlich überschätzt ist). Gesamtdauer der Wanderung: etwa 8 Stunden 20 Minuten. Mit Pausen sind 10 Stunden einzuplanen.

Markierung: Weiß-RotGR®652. Gut gepflegter Weg (Stege, Tunnel, Geländer). Sehr wenig frequentierte Wanderung: niemand (Sommer 2015), außer in der Umgebung von Lamativie.

Der erste Teil (2:30 Std.) ist recht eintönig, flach in einem Laubwald ohne Sicht. Ab dem Abstieg nach Lamativie (Sentier de la Gare) bis zur Halte de Siran (3:30 Std.) wird es interessanter. Der interessanteste Teil ist der Abschnitt Siran-Laroquebrou (2:30 Std.).

Die Wanderung kann in beide Richtungen unternommen werden; in der entgegengesetzten Richtung (Laroquebrou nach Laval-de-Cère), also beim Abstieg, ist sie einfacher, allerdings würde dies die Rückfahrt mit dem Zug nach Laroquebrou erschweren.

Anfahrt:

  • Mit dem Zug nach Laval-de-Cère oder Laroquebrou; leider werden die Zwischenbahnhöfe (Lamativie, Siran) nicht angegehen (aber es scheint, dass eine Gruppe nach vorheriger Absprache mit der SNCF dort abgesetzt werden kann).
  • Mit dem Auto nach Laval-de-Cère, Pont de Lamativie oder Laroquebrou.

Verpflegung:

  • in Laval-de-Cère, Bäckerei ab 7:30 Uhr geöffnet.
  • In Laroquebrou gibt es alle Arten von Geschäften.

Unterwegs gibt eskeine Verpflegungsmöglichkeiten, außer den zahlreichen Bächen.

Sei stets vorsichtig und plane voraus. Visorando und der Autor / die Autorin dieser Tour können im Falle eines Unfalls auf dieser Tour nicht haftbar gemacht werden.

Die Markierungen GR® und PR® sind geistiges Eigentum der Fédération Française de Randonnée Pédestre (Französischer Wanderverband).

Bewertungen und Diskussionen

4.4 / 5
Anzahl an Bewertungen: 9

Zuverlässigkeit der Beschreibung
4.6 / 5
Bequemes Folgen der Tour
4.6 / 5
Attraktivität der Tour
4 / 5
Calou51
Calou51

Gesamtbewertung : 4.3 / 5

Datum deiner Tour : 31. Jul 2023
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★★ Sehr gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Attraktivität der Tour : ★★★☆☆ Mittelmäßig
Tour stark frequentiert : Nein

An diesem herrlichen Montag mitten im Sommer ist keine Menschenseele zu sehen, außer vielleicht zwei oder drei Familien an der Brücke von Lamativie, die mit dem Auto erreichbar ist. Was Natur und Einsamkeit angeht, kommt man hier voll auf seine Kosten, aber diese fast ausschließlich durch Wald führende Strecke ist wenig abwechslungsreich und bietet kaum Ausblicke auf die Schluchten. Außerdem scheint die Landschaft vom Zug aus betrachtet beeindruckender zu sein...
Der Abschnitt zwischen Laroquebrou und der Haltestelle Siran ist am interessantesten. Wenn die Attraktivität der Landschaft Ihr Hauptmotiv ist, brauchen Sie nicht weiterzufahren: Zwischen Siran und Lamativie ist die Landschaft vollkommen eintönig, flach und, um ehrlich zu sein, endlos. Es gibt keinen Aussichtspunkt.
Laut Beschilderung ist die Straße von der Haltestelle Siran aus in nördlicher Richtung in 40 Minuten (in Le Teulet) und in südlicher Richtung in 1,5 Stunden (Lasbrairies) erreichbar. Ich habe 2,5 Stunden gebraucht, um von dieser Haltestelle nach Laroquebrou zu gelangen, und insgesamt 11,5 Stunden, davon vielleicht 2,5 Stunden für Essenspausen, Lesen oder Fotos.
Ich halte es für sinnvoll, auf der Hinfahrt den Zug zu nehmen, um nicht vom Rückfahrtplan abhängig zu sein. Ich weiß nicht, wo manche Wasserstellen gesehen haben, ich habe keine entdeckt. Noch weniger Restaurants: Decken Sie sich im Supermarkt von Laroquebrou ein. In Laval-de-Cère ist der Lebensmittelladen geschlossen, es gibt nur noch ein Restaurant. In beiden Dörfern gibt es eine Apotheke.
Oberhalb des Kraftwerks von Lamativie, auf Höhe des höchsten Punktes der riesigen Wasserleitung, die es versorgt, scheint es mir möglich, sein Zelt aufzuschlagen. Zumal man sich ungefähr auf halber Strecke zwischen Laroquebrou und Laval-de-Cère befindet und mit der wohl schönsten Aussicht der Strecke aufwacht...
Ich habe meinen Wanderstock vergessen und stellte hinterher fest, dass er mich eher behindert hätte, da die Strecke zu mindestens 95 % völlig unproblematisch ist. Die wenigen sehr steilen Passagen, die sich alle zwischen Laroquebrou und Siran befinden, sind mit einem Geländer ausgestattet. Ansonsten ist besondere Vorsicht geboten, wenn der Weg an kleinen Schluchten entlangführt. Von der Raststätte Siran bis nach Laval-de-Cère gibt es keine Schwierigkeiten dieser Art.
Die GR-Markierungen sind einwandfrei. Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie die „offizielle” Beschreibung der Cère-Schlucht verwenden, denn die tatsächliche Route macht einen Umweg über die Serpentinenstraße von der Lamativie-Brücke (in Richtung Laval-de-Cère – Laroquebrou), die auf der Karte nicht verzeichnet ist, was überraschend sein kann.
Ein großes Plus dieser Route sind schließlich die zahlreichen Informationstafeln, die sie säumen und die über die Wasserkraftnutzung, den Eisenbahnbau und die Geschichte der Glasindustrie in den Schluchten informieren: sehr interessant.

Maschinell übersetzt

leonisa14
leonisa14

Gesamtbewertung : 3 / 5

Datum deiner Tour : 29. Mai 2023
Zuverlässigkeit der Beschreibung : Nicht verwendet / Nicht zutreffend
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★☆ Gut
Attraktivität der Tour : ★★☆☆☆ Enttäuschend
Tour stark frequentiert : Nein

Rundwanderung von Laroquebrou (einem sehr hübschen Dorf) über etwa zwölf Kilometer. Eher enttäuschend, da man fast nichts vom Fluss und den Schluchten sieht, was schnell langweilig wird. Der Weg ist stellenweise sehr schmal und führt an einem steilen Abgrund entlang. Vorsicht ist geboten. Gutes Schuhwerk und Wanderstöcke sind unerlässlich, da die Steine nach den letzten Regenfällen sehr rutschig sind. Wir sind niemandem begegnet.

Maschinell übersetzt

shapiro
shapiro
• Geändert:

@_LéaC_: Soweit ich mich erinnere, sollte es in Siran und in der Umgebung von Lamativie, stromabwärts der Brücke, möglich sein, ein Zelt aufzustellen. Der Boden ist dort ziemlich eben und grasbewachsen.

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_LéaC_
_LéaC_

Hallo,
Ich möchte im Juli den gesamten Fernwanderweg GR 652 zurücklegen. Gibt es auf diesem Abschnitt vor Laval-de-Cère einen Platz, an dem ich mein Zelt aufschlagen kann?
Vielen Dank im Voraus.

Maschinell übersetzt

shapiro
shapiro

Tolle Leistung, @mattb34, bravo!

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mattb34
mattb34

Gesamtbewertung : 3.7 / 5

Datum deiner Tour : 19. Mai 2023
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★☆ Gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★☆ Gut
Attraktivität der Tour : ★★★☆☆ Mittelmäßig
Tour stark frequentiert : Nein

Die Wanderung erfolgte im „Trail“-Modus, ich benötigte 3 Stunden und 15 Minuten von Bahnhof zu Bahnhof für 35,5 km und 900 Höhenmeter. Die Strecke ist insgesamt gut zu bewältigen, aber meiner Meinung nach fehlen Aussichtspunkte auf die Schluchten.
Der erste Teil bis Lamativie verläuft fast ausschließlich durch den Wald, der zweite Teil bis Siran auf der Sonnenseite ist abwechslungsreich, aber recht eintönig. Der letzte Teil bis Laroquebrou ist abwechslungsreicher und bietet schöne Ausblicke auf die Schluchten. Bemerkenswert sind die Einrichtungen, die das Vorankommen erleichtern.
Ein großer Wermutstropfen sind jedoch die vielen Baumstämme und Äste auf dem Weg, sodass man regelmäßig durch einen Baumstamm, über den man steigen muss, oder durch Bäume, um die man slalomartig herumgehen muss, aufgehalten wird. An einigen Stellen wäre ein Einsatz der Kettensäge nicht überflüssig.
Dafür ist die Wildheit der Schluchten allgegenwärtig. Wer Einsamkeit sucht, findet hier Natur pur, fernab der Zivilisation. Ich bin übrigens hauptsächlich auf dem letzten Abschnitt der Route vier Personen begegnet.

Maschinell übersetzt

ciol46
ciol46
• Geändert:

Gesamtbewertung : 4.7 / 5

Datum deiner Tour : 17. Jan 2022
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★★ Sehr gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Attraktivität der Tour : ★★★★☆ Gut
Tour stark frequentiert : Nein

Ich habe die Wanderung im Winter gemacht und bin unterwegs keiner Menschenseele begegnet. Die Strecke ist vielleicht etwas eintönig, aber man ist wirklich mitten in der Natur. Einige Passagen auf vereisten Holzstegen und in überfluteten Tunneln sind etwas heikel. Die historischen Schilder, die entlang der Strecke aufgestellt sind, sind sehr gut gemacht und machen die Wanderung noch interessanter.

Maschinell übersetzt

SevGR
SevGR

Gesamtbewertung : 4.7 / 5

Datum deiner Tour : 26. Feb 2021
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★☆ Gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Attraktivität der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Tour stark frequentiert : Nein

Interessante und abwechslungsreiche Wanderung in umgekehrter Richtung: Laroquebrou nach Laval-de-Cère.
Wegbeschreibung und Beschreibung sind nützlich, auch wenn der Weg gut markiert ist.
Wasser ist auf der gesamten Strecke verfügbar.
Ziemlich wilde Wanderung (man ist die ganze Strecke über allein).
Der historische Aspekt der Eisenbahn macht die Wanderung noch attraktiver.
Allerdings sind es von Bahnhof zu Bahnhof 38 km und 650 m Höhenunterschied: Gute Schuhe und gute Beine sind erforderlich, um die Rückfahrt mit dem Zug zu gewährleisten.

Maschinell übersetzt

Palabre
Palabre

Gesamtbewertung : 5 / 5

Datum deiner Tour : 13. Sep 2020
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★★ Sehr gut
Bequemes Folgen der Tour : Nicht verwendet / Nicht zutreffend
Attraktivität der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Tour stark frequentiert : Nein

Wunderschöne Solo-Wanderung, die bei schönem Wetter in 8,5 Stunden einschließlich Pausen von Laval de Cère nach Laroquebrou zurückgelegt wurde. Vielen Dank an die Wegmarkierer und Wegbauer, die das Vorankommen erheblich erleichtern. Trittsicherheit, Ausdauer und Erfahrung sind erforderlich. Wanderstöcke werden empfohlen.
Die Darstellung des ersten Teils erscheint mir etwas ungerecht: Zwar schränkt der Wald die Landschaft ein, aber die Bäche und das Rauschen der Cère schaffen eine herrliche Waldatmosphäre auf sehr bequemen Balkonwegen.

Maschinell übersetzt

Stéphane GUILLAUME
Stéphane GUILLAUME

Ich bin die Strecke in Richtung Laroquebrou/Laval de Cere gelaufen. Ich bin oberhalb des Dorfes gestartet, insgesamt 36 km.
Herzlichen Glückwunsch an Ihren Verein für die Beschilderung und die Beschreibung des Baus dieser Strecke. Ich habe Fotos von allen Schildern gemacht, um sie nach meiner Wanderung in Ruhe lesen zu können.
Mit freundlichen Grüßen

Maschinell übersetzt

le siranais
le siranais

Vielen Dank für Ihre Nachricht. Ich habe zur Förderung dieses Weges beigetragen und bin für die Markierung im Teil des Departements Cantal verantwortlich. Ich freue mich über Ihren Hinweis auf die Informationstafeln, die auf Initiative des Vereins „Association des gorges de la cere” aufgestellt wurden, einem Verein von Freiwilligen, die gerne die Reichtümer ihres Naturerbes entdecken und teilen. Der GR 652 hat Charakter, und das ist gut so. In welcher Richtung sind Sie ihn gegangen?
Guy Mespoulhes, Mitglied des CDRP 15, Wegmarkierer und Bürgermeister von Siran

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shapiro
shapiro

Danke, Stéphane, ich freue mich, dass Ihnen meine Zeichnung gefallen hat. Ich werde Ihren Hinweis in die Beschreibung aufnehmen.

Maschinell übersetzt

Stéphane GUILLAUME
Stéphane GUILLAUME

Gesamtbewertung : 4.7 / 5

Datum deiner Tour : 23. Jul 2020
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★★ Sehr gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Attraktivität der Tour : ★★★★☆ Gut
Tour stark frequentiert : Nein

Hallo, Wanderung im Laufmodus: sehr schöne Tour, sehr schattig, ideal bei heißem Wetter. Der Weg folgt vollständig den Schluchten und erzählt anhand von Informationstafeln die Geschichte des Eisenbahnbaus. Manchmal mangelt es an landschaftlicher Vielfalt, aber das ist nicht weiter schlimm, da es schön ist (außer am Anfang).
Die Runde dauerte 6 Stunden und 15 Minuten. Zu beachten: Es gibt kein Wasser auf der Strecke. Ich habe 2 Liter mitgenommen, aber das war nicht genug.
Danke, Visorando
Stéphane

Maschinell übersetzt

neliz15
neliz15

Gesamtbewertung : 5 / 5

Datum deiner Tour : 17. Aug 2017
Zuverlässigkeit der Beschreibung : ★★★★★ Sehr gut
Bequemes Folgen der Tour : ★★★★★ Sehr gut
Attraktivität der Tour : ★★★★★ Sehr gut

Sehr schöne Wanderung, die wir an zwei Tagen gemacht haben. Auf der Strecke gibt es keinerlei Verpflegungsmöglichkeiten.
Planen Sie etwas Zeit ein, um den Zug zu erreichen, denn auf den letzten Kilometern gibt es einige Höhenunterschiede zu überwinden, um die Tunnel der Eisenbahnlinie zu umgehen.

Maschinell übersetzt

bibi
bibi ★

Ok, danke, dass Sie das erledigt haben.
Mit freundlichen Grüßen

Maschinell übersetzt

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Die Beschreibungen und GPX-Daten dieser Tour sind Eigentum des Autors/der Autorin. Bitte nicht ohne Genehmigung kopieren.