Schleife um May-sur-Orne

Parkplätze auf dem Parkplatz der Post von May-sur-Orne.

(S/Z) Vom Parkplatz aus gehen Sie zum Postgebäude und umrunden es links, um dann auf dem rechten Bürgersteig der Rue de la Teste de Buch (D 41B) in Richtung Fontenay-le-Marmion zu folgen. Überqueren Sie die Rue du Stade und dann vorsichtig die Rue de la Teste de Buch (D 41B), um ihr weiter in Richtung Fontenay-le-Marmion auf dem linken Bürgersteig zu folgen. Überqueren Sie die Rue Fleur Terre und nehmen Sie nach den letzten Häusern den Radweg auf der linken Straßenseite. Gehen Sie bis zur Kreuzung mit der D 41 hinunter.

(1) Überqueren Sie vorsichtig die Rue de May (D 41B) und folgen Sie dem Chemin des Cotis, der links entlang der D 41 verläuft. Folgen Sie dem Weg etwa 900 m und nehmen Sie dann zwischen zwei Hecken den schmalen, eingefassten Pfad, der links hinunterführt. Am Ende des Weges den Waldweg rechts verlassen und bis zur Route de Laize-la-Ville (D 41) hinaufgehen.

(2) Biegen Sie rechts ab und folgen Sie der D 41 etwa 900 m lang, bis Sie die Kreuzung mit der Route de May-sur-Orne in Laize-la-Ville (D 562A) erreichen.

(3) Überqueren Sie die D 562A mit größter Vorsicht und biegen Sie auf der anderen Straßenseite in den Chemin Sous les Carrières ein. Sie gelangen nun auf den^GR®® 36 und folgen dem Chemin Sous les Carrières etwa 1,5 km lang. Halten Sie sich links an der Laize entlang, ignorieren Sie die Wege auf der rechten Seite und gehen Sie weiter bis zur nächsten Kreuzung mit einer Straße.

(4) Ignorieren Sie die Straße links, halten Sie sich rechts und durchqueren Sie den Weiler Val de May bis zur Weggabelung. Ignorieren Sie am Oratorium den Chemin du Coudray, der gegenüber bergauf führt, und biegen Sie links in den Chemin du Val de May ein, der bergab führt und weiter links an der Laize entlang verläuft. Folgen Sie weiter dem Fluss Orne auf der linken Seite, passieren Sie den Eingang zu den ehemaligen Minen, lassen Sie den ersten Weg rechts liegen und gehen Sie weiter bis zur Metallbrücke, die die Orne unterhalb des ehemaligen Minensilos überquert.

(5) Folgen Sie weiter dem^GR®® 36, indem Sie gegenüber auf dem Chemin du Val de May weitergehen. Gehen Sie an der Grand Moulin und dann am Château du Clos Saint-Joseph vorbei und halten Sie sich an der Gabelung links in der Rue des Moulins, bis Sie das Rathaus von Saint-André-sur-Orne erreichen.

(6) Biegen Sie rechts in die schmale Gasse zwischen den Häusern ein, gehen Sie den Sentier aux Moines hinauf, überqueren Sie die Rue du Bisson und dann die Rue du Coisel. Gehen Sie weiter bis zur Rue du Clos Saint-Joseph, überqueren Sie die Straße und biegen Sie dann links ab, bis Sie die Route d'Harcourt (D 562A) erreichen.

(7) Überqueren Sie die Route d'Harcourt (D 562A), biegen Sie rechts ab, gehen Sie etwa 50 Meter auf dem linken Bürgersteig und biegen Sie dann links in die schmale Gasse zwischen den Häusern ein. Folgen Sie dem Sentier aux Moines, bis Sie die Rue du Clos de Beaune erreichen.

(8) Überqueren Sie die Rue du Clos de Beaune, biegen Sie rechts ab und gehen Sie auf dem linken Bürgersteig bis zur Rue du Puits Saint-André. Biegen Sie links ab, nehmen Sie die Rue du Puits Saint-André und folgen Sie dann dem gegenüberliegenden Weg, der zur Rue Sainte-Barbe führt. Überqueren Sie diese Straße, biegen Sie links ab und gehen Sie weiter bis zur Rue de la Mine.

(9) Biegen Sie rechts in die Rue de la Mine ein, gehen Sie am ehemaligen Collège de la Cité de la Mine (auf der linken Seite) vorbei, überqueren Sie die Avenue Léonard Gille, gehen Sie hinter dem neuen Collège vorbei und folgen Sie dem Chemin de May bis zur Rue Saint-Martin.

(10) Gehen Sie gegenüber (in Richtung Süden) weiter in die Rue Saint-Martin und folgen Sie der Straße etwa 400 m, bis Sie die Rue de la Teste de Buch (D 41B) erreichen. Überqueren Sie diese Straße und biegen Sie dann links in Richtung Fontenay-le-Marmion ab. Nehmen Sie den rechten Gehweg, um zum Parkplatz der Post (S/Z) zu gelangen.

Technisches Datenblatt Nr. 12253387.

Die Eisenminen von Saint-André-sur-Orne und May-sur-Orne

„Es ist etwas in Vergessenheit geraten, aber die Normandie war in der Vergangenheit eine der wichtigsten Stahlregionen Frankreichs. Die seit dem 17. Jahrhundert betriebene Eisenerzproduktion erreichte 1960 ihren Höhepunkt. Danach setzte ein unaufhaltsamer Niedergang ein. 1993 kam der letzte Guss aus den Hochöfen der SMN am Stadtrand von Caen.

Die Stadt May-sur-Orne liegt über einem bedeutenden Eisenbergwerk, das von 1896 bis 1968 in Betrieb war. Der „moderne” Abbau begann vor dem Ersten Weltkrieg unter deutscher Kapitalbeteiligung. Während des Krieges lieferten sich De Wendel und Schneider einen erbitterten Kampf um die Konzessionen.

Was ist von diesem Bergbau-Epos übrig geblieben? Nicht viel, was man fotografieren könnte. Am rechten Ufer der Orne mündet der Stollen eines Entwässerungsstollens. Die Stollen dienten von 1970 bis 1983 zur Lagerung von Kohlenwasserstoffen. Die Tür, die den Eingang verschließt, macht jede Hoffnung auf eine Besichtigung unter Tage zunichte, und der Geruch von Heizöl ist noch deutlich wahrnehmbar. Diese Tür ermöglicht den Zugang zu den unterirdischen Arbeiten, um die Entwicklung des Geländes unter der Stadt zu kontrollieren.

Während der Abbau am rechten Ufer der Orne stattfand, erfolgte der Transport per Eisenbahn am linken Ufer.

Im Jahr 1956 fanden umfangreiche Umbauten statt. Bohrung des zentralen Schachts in May-sur-Orne. Das Erz wurde über Förderbänder transportiert, zerkleinert und dann in großen Silos am rechten Ufer gelagert. Anschließend wurde das Erz über die Bergwerksbrücke über die Orne zu den Verladekais transportiert.

Das nördliche Brech- und Lagersilo wurde recycelt und eine Rampe mit Förderband gebaut, um das Gestein aus einem benachbarten Sandsteinbruch zu transportieren.