Loch Teacuis

Le départ de la balade est au milieu de nulle part. Il est conseillé de se garer au niveau de la carrière. La balade proposée se limite volontairement à un "bon" chemin forestier carrossable et offre de jolis points de vue sur le loch, la rive en face et vers la fin sur la jonction avec la partie centrale du Loch Sunart.
Le point d'arrivée est un "slipway" pour les engins forestiers.
Attention: le parcours n'est pas une boucle ... il faudra compter au minimum la distance double pour retrouver son véhicule.

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Fiche technique

103579622
Création :
Mise à jour :
Dernier avis :
  • Pédestre
    Activité : Randonnée Pédestre
  • ↔
    Distance : 6,52 km
  • ◔
    Durée moyenne : 2h 10 
  • ▲
    Difficulté : Moyenne

  • ⚐
    Retour au départ : Non
  • ↗
    Dénivelé positif : + 97 m
  • ↘
    Dénivelé négatif : - 79 m

  • ▲
    Point haut : 59 m
  • ▼
    Point bas : 3 m
  • ⚐ Pays : Royaume-Uni
  • ⚐ Commune : Highland 
  • ⚑
    Départ : N 56.612206° / O 5.818355°
  • ⚑
    Arrivée : N 56.639989° / O 5.89512°
  • Météo détaillée heure par heure

Photos

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Points de passage

  1. D : km 0 - alt. 29 m - Petite carrière désaffectée
  2. 1 : km 0.98 - alt. 20 m - Croisement
  3. A : km 6.52 - alt. 51 m - Slipway - fin de piste carrossable

Informations pratiques

Libre au randonneur de faire demi-tour en (A) ou de continuer d'abord par un sentier bien marqué puis par un sentier nettement moins fréquenté et moins visible vers le hameau abandonné de Dorlin faisant face à l'île d'Oronsay.
De là, il est même possible de rejoindre Drimnin à nouveau par un 'bon' chemin empierré en passant éventuellement par Auliston Point (détour à nouveau par un sentier parfois bien, parfois moins bien tracé) ... mais il vaut alors mieux s'arranger à deux véhicules, vu la distance totale.

Petit rappel pour les distraits: il est interdit de se garer sur les "passing places" des "single track roads" ainsi que sur les "slipways", ces endroits étant réservés exclusivement respectivement au croisement de véhicules et à la manœuvre de demi-tour des véhicules longs.
À noter que la route qui mène au point de départ est sujette au "flooding" et qu'il n'est donc pas rare de devoir passer l'un ou l'autre tronçon dans l'eau le long du Loch Arienas.

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