La borne mystère du méridien de Paris à Pont Vert

Une randonnée Bourges créée le jeudi 19 janvier 2017 par Dinky18. MAJ : jeudi 16 février 2017

Randonnée découverte des bornes du méridien de Paris, dont celle de Pont Vert et sa longitude mystère de 2°3137Est. Cette coordonnée la positionne à 1,750km à l’Ouest de l’axe de référence Dunkerque-Prats-de-Mollo recalculé par Delambre et Méchain de 1792 à 1798.

Fiche technique
Durée Durée de l'auteur : 5h
Distance Distance : 48.11km
Dénivelé positif Dénivelé positif : 128m
Dénivelé négatif Dénivelé négatif : 126m
Point haut Point haut : 168m
Point bas Point bas : 118m
Moyenne Difficulté : Moyenne
Retour point de départ Retour point de départ : Oui
A VTT A VTT
Commune Commune : Bourges (18000)
Départ Départ : N 47.062283° / E 2.397367°

Description de la randonnée

(D/A) Depuis le Pont des Pelles au Plan d’Eau du Val d’Auron, Place Martin Luther-King, borne au sol point 0. (photo 01).
Passer le Pont des Pelles et suivre la rocade Verte par la droite, jusqu’à son croisement avec la Rue Marcel Paul, près du giratoire Jacques Duclos.

(1) Km 00,50 (photo 02). Traverser la Rue Marcel Paul, suivre la rocade Verte, passer le pont tôlé côté droit, sous le Boulevard de l’Industrie. Franchir l’écluse condamnée de la Rue Edmond Jongleux, suivre la piste cyclable Quai Messire Jacques. Traverser la Place Agénor Bardoux, suivre l’Auron, jusqu’au passage à droite sur l’Écluse Louis XI. Virer à gauche et prendre la piste en face, Rue du Pré Doulet. Aux feux tricolores, traverser le Boulevard de l’Avenir, continuer sur la rocade Verte, qui longe le Canal de Berry rive droite au Prado (photo 03, km 3.00), passer devant la Stèle (2) et continuer jusqu’au sommet de la pente.

(3) Traverser le Canal de Berry par la gauche sur le pont de la rocade Verte, km 03,35. Prendre la pente négative à gauche, pour passer sous le pont, et suivre le canal rive gauche (photo 04), jusqu’à l’accès au Stade de Vauvert.

(4) Km 04,02, monter à gauche par la Rue Gabriel Faure pour rejoindre la rocade Verte à prendre par la droite. Traverser la D16 (Rue Louis Mallet) et continuer jusqu’à la D23 (Route de la Chapelle).

Km 05,26, prendre la D23 à droite sur le trottoir sur 130m, puis le Chemin Tortiot à gauche sur 260m. Tourner à droite et suivre le chemin jusqu’à la 2ème intersection.

Km 06,90, prendre le chemin à droite, passer la casse auto, puis à gauche sur la Ruelle des Fers aux Boucs (Plantes des Bois-Verts sur la carte), jusqu’au Chemin de Villeneuve (Chemin de Saint-Jacques de Compostelle).

(5) Km 08,07, prendre à droite le Chemin de Villeneuve, passer la rocade D400 par le pont.

(6) Tourner à droite et suivre le chemin empierré parallèle à la D400. Bifurquer dans le 1er chemin à gauche (km 9,94), jusqu’au passage à gauche entre buissons et champ.

(7) Km 10,24, prendre à gauche le chemin qui longe la petite retenue d’eau parfois à sec, pour découvrir une borne méridienne (photo 05). Une seconde borne devrait se trouver sur la gauche, peut-être cachée par la terre, les feuilles et la végétation.

Km 10,67 Borne méridienne 2°33671E, 47°06273N, Chemin des Fruscades, la Chapelle-Saint-Ursin. Continuer sur le Chemin des Fruscades jusqu’à la 1ère à droite, Rue de la Méridienne Verte. Puis toujours à droite, Allée Jean-Baptiste Delambre, jusqu’au passage situé au fond de la raquette. Rejoindre l’extrémité de l’Allée Pierre Méchain. Continuer tout droit jusqu’à la Rue de la Méridienne Verte, à prendre par la droite jusqu’au croisement Rue des Vignes/Chemin de la Grange Miton. Tourner à droite Chemin de la Grange Miton jusqu’à la borne méridienne (photo 06).

Km 12,25, borne méridienne 2°33701E, 47°6663N, Chemin de la Grange Miton, la Chapelle Saint-Ursin, avancer de 100m jusqu'au croisement suivant.

(8) Prendre à gauche le Chemin des Pressoirs de Paille, pour en trouver une nouvelle (photo 07) 220m après l’intersection au sommet de la côte, au coin de la clôture.
Continuer jusqu’à la D16, traverser la route et virer à gauche vers la Chapelle, pour rouler sur le bas côté droit de la chaussée. Descendre par le chemin qui longe les buissons, traverser l’Avenue de la Voie Lactée, passer la station d’épuration, Chemin de la Lande. Tourner à droite avant le terrain de foot en pelouse synthétique. Prendre à droite, puis à gauche, le chemin qui borde un grand fossé.
Couper le Chemin des Grenades, continuer en face dans le chemin herbeux des Averdines, jusqu’à la D23 à Pierrelay (commune de Bourges).

(9) Km 15.82. Traverser la route et suivre le chemin à droite. Prendre à droite dans le Chemin des Marais de Pierrelay, jusqu’à la borne près de l’arbre (photo 08).

Km 16,26, borne méridienne 2°33655E, 4708314N. Continuer jusqu’au Chemin de l’Écluse à prendre à gauche pour rejoindre l’écluse et le Canal de Berry.

(10) Le suivre à gauche par sa rive droite, jusqu’au 1er pont.

(11) Km 17,99 (photo 09), traverser vers la gauche puis virer à droite pour continuer rive gauche. Passer sous les voies ferrées (photo 10), pour arriver au bassin de l’ancien port et sa borne mystère (photo 11).
(Si vous oubliez de prendre la rive gauche au pont, une passerelle piétonne après le pont SNCF permet de rejoindre la rive gauche)

Km 19,27, borne méridienne position mystère 2°3137E, 47°09153N, Pont Vert. Canal de Berry, rive gauche (commune de Marmagne).
La longitude de 2°3137E ne correspond pas à celle du méridien de Paris de 2°337229 retenu par l’IGN.
Continuer tout droit jusqu’à la D150. Tourner à gauche jusqu’à la D23.

(12). Continuer tout droit, passer le Bois des Granges.

(13) Km 22,91, tourner dans le 1er chemin à gauche après le Bois des Granges. Rejoindre le Chemin des 4 Saisons à prendre par la droite sur 1,22km. Il suit les voies, jusqu’au passage inférieur.

(14) Tourner à gauche, après le passage à niveau n°168. À la croix, traverser la D16 et prendre en face le chemin herbeux qui longe le ruisseau, jusqu’au croisement Rue Gay Lussac/Rue des Carrières.

(15) Km 26,21, tourner à droite et suivre le chemin d’abord goudronné puis herbeux après la A71, jusqu’à l’extension du cimetière au niveau de la D107 (Route de Trouy).

(16) Km 27,77, prendre à gauche puis la 1ère à droite (Rue de la République), à gauche Rue de l’Espérance, passer sous le château d’eau.
Au carrefour Rue de l’Espérance/Rue de la Prisse, tourner à droite Rue des Vallées, jusqu’à la borne méridienne (médaillon en hauteur sur plot en béton) (photo 13).

Km 29,34, borne méridienne 2°33678E, 47°058385N, Chemin des Vallées. Continuer sur le chemin (photo 14), jusqu'au croisement passé au début du parcours (avant le pont de la rocade D400).

(6) Virer complètement à droite pour prendre le Chemin de Prunet, (photo 15). Au transformateur, prendre la D107 à gauche, passer le 1er giratoire puis le pont sous la A71 (Rue de Suède). Continuer tout droit au 2ème giratoire (Rue de France). Au 3ème, virer à gauche pour passer sous la N151, 2x2 voies puis prendre à gauche au 4ème giratoire pour suivre la D103, jusqu’à la borne méridienne de Pisse-Vieille (photo 16).
Info : Avec l’implantation de la A71, la N151 2x2 voies et les zones industrielles, tous les accès en site propre ont disparu. Pour votre sécurité, utiliser les trottoirs et bas côté, au passage des giratoires et bretelles de liaisons. Tous les chemins hors circulation automobile ont été détruits.

Km 32,92, borne méridienne 2°33649E, 47°02304N (photo16), continuer sur la D103, puis tout droit sur la D107 jusqu’à la Fosse Berthaud.

(17) Prendre à droite le Chemin de Lunery jusqu’à la borne méridienne (photo 17), médaillon sur plot béton, avant le pylône haute tension n°53.

Km 34,98, borne méridienne 2°33649E, 47°02304N, continuer sur le Chemin de Lunery jusqu’à la D31 (Route du Subdray). Prendre à gauche jusqu’à la déchetterie de Trouy (croisement avec la Route d’Arcay).

(18) Km 38,27 D31, déchetterie/Route d’Arcay, prendre à gauche Chemin Charbonnier, traverser la D107, puis tout droit dans le Chemin des Coudres. Au niveau du poteau EDF, virer à droite jusqu’à la D73.
Tourner à gauche sur la D73, passer le pont sur la A71, et le giratoire de la Porte de Trouy, jusqu’à l’intersection D73/Chemin du Gros Buisson.
Info : Cette portion de D73 est dangereuse par une densité de circulation inadaptée à la largeur de la chaussée, et un manque de visibilité par soleil rasant. Bien se signaler est indispensable pour votre sécurité.

(19) Km 42,83 Intersection D73/Chemin du Gros Buisson, prendre à droite le Chemin du Gros Buisson sur 450m, tourner à gauche sur le Chemin de la Vallée des Noms à Sainte-Marie.

(20) À Sainte-Marie, prendre à droite le Chemin des Mondors. Tourner à gauche avant les Mondors dans le chemin herbeux montant. Au bout du chemin qui longe la D2144, emprunter la Rue Jean Gabin puis à droite la Rue Yves Montand.

(21) Au bout, suivre le passage herbeux qui passe derrière les maisons (passer sous ou entre les chicanes en tubes), jusqu’à la Rue de la Saunière, puis de l’Espingnole.
Traverser le site de tri-récupération des déchets, pour accéder à la D2144 par un petit passage face au Chemin du Grand Mazières.

(22) Km 46,80, traverser avec prudence la D2144, et descendre à droite par le Chemin du Grand Mazières, puis à gauche, la rocade Verte qui mène au Pont des Pelles et au point 0 du Plan d’Eau.

Km 48,11 Arrivée Place Martin Luther King, borne au sol point 0 (D/A).

Points de passage :
D/A : km 0 - alt. 126m - Départ Plan d'Eau point 0
1 : km 0.5 - alt. 127m - Rond-point Jacques Duclos
2 : km 2.99 - alt. 126m - Prado - Stèle
3 : km 3.35 - alt. 128m - À gauche sur le canal
4 : km 4.02 - alt. 125m - Accès stade Vauvert
5 : km 8.07 - alt. 159m - Ruelle des Fers à Boucs/Chemin de Villeneuve
6 : km 9.33 - alt. 144m - Tourner à droite
7 : km 10.24 - alt. 138m - Passage à gauche entre buissons et champ
8 : km 12.35 - alt. 145m - Prendre à gauche,le chemin des Pressoirs de Paille
9 : km 15.82 - alt. 124m - Traverser la D23 et prendre en face
10 : km 16.84 - alt. 120m - Suivre la rive droite du canal par la gauche
11 : km 17.99 - alt. 123m - Pont de Bijou Neuf, passer rive gauche
12 : km 21.65 - alt. 138m - Traverser la D23, vers Bois des Granges
13 : km 22.91 - alt. 129m - Chemin à gauche après le Bois des Granges
14 : km 25.64 - alt. 139m - Passage sous voies après passage à niveau n°168
15 : km 26.22 - alt. 143m - Tourner à droite
16 : km 27.77 - alt. 153m - Cimetière/D107,prendre à gauche
17 : km 34.32 - alt. 162m - Chemin de Lunery à droite, après la Fosse Berthaud
18 : km 38.26 - alt. 166m - Prendre à gauche Chemin Charbonnier
19 : km 42.83 - alt. 160m - Prendre à droite le Chemin du Gros Buisson
20 : km 44.4 - alt. 151m - Prendre à droite le chemin des Mondors
21 : km 46.1 - alt. 153m - Chemin en bout de la rue Yves Montand
22 : km 46.8 - alt. 151m - Passage vers D2144, à traverser
D/A : km 48.11 - alt. 126m - Arrivée Plan d'Eau point 0.

Informations pratiques

Certaines portions de route, notamment la D73, sont dangereuses par une densité de circulation inadaptée à la largeur de la chaussée, bien se signaler est indispensable pour votre sécurité.

Ravitaillement possible en eau au départ et au retour, par une borne (fermée l'hiver), Place Martin Luther King.
Brasserie, et centre commercial dont pharmacie à proximité.
Pas de poussage, pas de portage.

Circuit praticable toute l'année constitué de:

  • 28% de route et ville.
  • 10% de voie verte. (Rocade et pistes cyclables).
  • 08% de tout chemin.
  • 54% de tout terrain. (Herbe, terre, cailloux).

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Cliquer ici pour savoir comment se rendre au départ de la randonnée.

Soyez toujours prudent et prévoyant lors d'une randonnée. Visorando et l'auteur de cette fiche ne pourront pas être tenus responsables en cas d'accident ou de désagrément quelconque survenu sur ce circuit.

Pendant la rando ou à proximité

  • Beau point de vue sur la cathédrale de Bourges, classée au patrimoine de l'UNESCO, presque toujours visible du circuit. À visiter en montant au sommet de la tour.
  • Le palais Jacques Cœur mérite aussi beaucoup d'attention.
  • Plan d’Eau du Val d’Auron. Créé en 1977 sur une superficie de 73 ha, et 5,800 km de pourtour. De nombreuses espèces d’oiseaux migrateurs et sédentaires, le colonisent.
  • Canal de Berry. Construit de 1811 à 1841 sur une longueur de 261 km, il est déclassé le 3 janvier 1955.

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