Gare de Basel SBB-Centrale de Birsfelden en Aller/Retour

(D/A) Arrivé à la gare, sortir par la porte centrale et prendre tout droit vers l'Est en longeant les lignes d'arrêt des trams.

(1) Prendre le bac (Münster Fähre "Leu") pour traverser le Rhin. Il vous en coutera environ 2 Euros par personne et ne prendra que quelques minutes.

(2) Vous passerez à coté des deux tours Roche et du musée Tinguely, deux institutions Bâloises.

(3) Passez le pont de la centrale hydroélectrique de Birsfelden:

Puis revenir sur la gare par la rive Ouest du Rhin (D/A) .

Depuis la France se garer au P-R de Saint-Louis. Le parking restera gratuit pour les 14 premières heures de stationnement consécutives. Sortir du parking coté Sud puis prendre soit le train Français en montant d'un niveau soit le tram Suisse N°. 3 vers la gare SBB/CFF de Bâle en sortant du parking. Le train est direct, donc plus rapide (10 mn), comparé au tram (35 mn) avec changement.

À Bâle, le Rhin traverse la ville. Pour passer d'une rive à l'autre, il y a bien sûr des ponts, mais également quatre petits bacs, les "Fähri", en activité depuis le XIX^è siècle. Une véritable institution, dont une association assure la pérennité

Les tours Roche : Plus hauts bâtiments habités de Suisse visibles loin au-delà des frontières de la ville, les tours Roche dessinées par les architectes Herzog & de Meuron sont à juste titre considérées comme l’emblème moderne de Bâle.Les deux tours abritent les bureaux du groupe pharmaceutique Roche. Achevé en 2015, le bâtiment 1 était, du haut de ses 178 mètres, le plus haut bâtiment habité de Suisse, jusqu’à ce qu’il soit dépassé par le bâtiment 2 en 2022.Le bâtiment 2 mesure 205 mètres de haut et totalise 50 étages. Ils comptent parmi les immeubles de bureaux les plus écologiques et les plus efficaces sur le plan énergétique au monde.

Le musée Tinguely, conçu par l'architecte tessinois Mario Botta, est un musée établi à Bâle, en Suisse, et consacré à l'artiste plasticien Jean Tinguely. Le musée, inauguré en 1996, est protégé au titre des biens culturels suisses d'importance nationale.

la centrale hydroélectrique de Birsfelden : La centrale hydroélectrique de Birsfelden trace une ligne claire dans le paysage. Traversant le Rhin dans toute sa largeur, elle relie les rives de Birsfelden et du « Kleinbasel ». L’essor industriel après la Seconde Guerre mondiale fit grimper les besoins en électricité de la ville de Bâle. La centrale fut érigée entre 1951 et 1954 sous la supervision de l’architecte Hans Hofmann afin de mettre à profit la force hydraulique du Rhin. Contrairement aux centrales plus anciennes s’apparentant à d’immenses barres posées dans le fleuve, la construction de Hans Hofmann se démarque par sa structure légère et aérée.

La salle des machines vitrée de 120 mètres de long, avec son toit papillon, s’intègre harmonieusement au paysage fluvial naturel du Rhin. Une apparence qui contraste avec les cinq guérites compactes campées sur le barrage, desquelles on peut contempler l’imposante différence de niveau de l’eau. L’ensemble de l’installation se distingue par sa coloration subtile. L’île de la centrale, née à la suite de la construction des deux écluses rectilignes, offre un agréable espace de détente avec ses pelouses, ses chemins sinueux et ses nombreux arbres.