D'un fleuve à l'autre par Sucy-Bonneuil, Créteil et Alfortville

Départ du Port de Bonneuil-sur-Marne

(D/A) Depuis l’esplanade de la gare de Sucy-Bonneuil, dirigez-vous vers la droite pour passer sous le pont routier, puis prenez immédiatement à gauche l’Avenue de Bonneuil. Virez sur la voie à gauche qui monte et permet de franchir les voies ferrées. Soyez attentif à la montée de l’Avenue de Bonneuil et sur le pont. Après le pont, rejoignez la piste cyclable située en contrebas. Au deuxième rond-point, tournez à droite pour entrer dans la zone d’activités du port de Bonneuil-sur-Marne.

(1) Suivez la piste cyclable sur environ 1,5 km, en longeant la darse Sud jusqu’au quai du Raincy, qui se termine en impasse. Poursuivez sur la Promenade Florence Arthaud, chemin réservé aux circulations douces avec un passage plus étroit à proximité du club de voile de la Basse Marne et du club de canoë-kayak. Vous êtes à cet endroit au plus près de la Marne, au niveau de l’entrée et de la sortie des péniches du port. Dans la zone portuaire, restez vigilant aux mouvements des véhicules liés aux activités économiques. À l’approche des clubs nautiques, adaptez votre vitesse à la fréquentation des lieux par les promeneurs. Le parcours change de décor et prend une tournure plus bucolique en longeant la Marne par le Chemin du Bras du Chapitre. La circulation y est réduite et apaisée, et le chemin se termine en impasse pour les véhicules. Après la barrière, mettez pied à terre et remontez sur une vingtaine de mètres la sente située à gauche, parallèlement à un escalier.

(2) Poursuivez ensuite à droite en empruntant la Passerelle des Uzelles, qui permet de rejoindre l’Île Sainte-Catherine. Remontez sur votre vélo et tournez à gauche dans l’Avenue de la Ferme, puis continuez sur l’Allée Centrale de l’île Brise-Pain. À son extrémité, tournez à droite sur la Rue de l’Écluse. Passez sous le passage inférieur de l’Avenue de Verdun, puis poursuivez à droite sur l’Allée Centrale. Au bout, mettez de nouveau pied à terre pour franchir la Passerelle Brise-Pain, située à proximité d’ouvrages hydrauliques. Le parcours comporte quelques passages étroits au niveau du franchissements de passerelles qui nécessitent de descendre du vélo. Soyez attentif aux piétons, notamment sur les passerelles, et adaptez votre allure dans cet environnement résidentiel et naturel.

(3) Après la passerelle, bifurquez à droite sur la piste cyclable de la Rue du Port et du Quai de Halage et faites environ 500 m.

(4) Tournez à gauche pour remonter toute l’Avenue Laferrière jusqu’à son croisement avec l’Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny, à hauteur du cimetière de Créteil.

(5) Empruntez la piste cyclable qui longe l'avenue, franchit l’A86 et se prolonge, Avenue du Général Leclerc, à l’entrée de Maisons-Alfort.

(6) Traversez à hauteur de l’Avenue Sangnier, puis engagez-vous à gauche dans la Rue Carnot. 500 m plus loin, tournez à droite dans la Rue Georges Médéric, puis poursuivez sur la piste cyclable de l’Avenue Léon Blum.

(7) Au grand carrefour avec l’Avenue de la République, tournez à gauche dans la Rue Émile Zola, en direction du centre-ville. Après avoir franchi les voies ferrées, entrez dans Alfortville par la Rue Émile Zola.

(8) 300 m plus loin, tournez à droite dans la Rue Paul Vaillant-Couturier, artère commerçante et structurante du centre-ville. La traversée est urbaine, attention aux intersections successives et changements de voie. Empruntez la Rue Paul Vaillant-Couturier sur toute sa longueur, soit 1,8 km. La circulation, limitée à 30 km/h, est apaisée. Cet itinéraire permet de découvrir le centre-ville, les abords de la mairie et l’église Notre-Dame d’Alfortville, jusqu’au croisement avec la Rue Charles de Gaulle.

(9) Tournez à gauche et empruntez la piste cyclable jusqu’à la Rue de la Marne, au bout de laquelle vous rejoignez le fleuve. Présence possible de piétons sur les cheminements menant à la confluence. Passez à gauche de la barrière amovible pour contourner l’hôtel Chinagora, à l’architecture atypique. Vous vous approchez alors de la confluence, où la Marne rejoint la Seine.

(10) Poursuivez en remontant le cours de la Seine par la piste cyclable du Quai Blanqui, qui surplombe le fleuve, puis empruntez la piste en gravier stabilisé longeant le centre aquatique et le Parc de l’Île au Cointre. La voie est partagée à ces endroits.

(11) En chemin, admirez le pont du Port à l’Anglais et le système d’écluses, témoins de l’importance historique de la navigation fluviale. Après être passé sous le pont, remontez la rampe pour rejoindre la piste cyclable du Quai Jean-Baptiste Clément, que vous suivez sur environ 600 m.

(12) Traversez au niveau du passage piéton, puis prenez à gauche en direction de la Rue de la Carpe. Prudence aux abords des carrefours et de la traversée des chaussées. Poursuivez par la Rue de Rome, traversez la Place de l’Europe, aménagée en petit square, puis la Rue de Petrograd. Continuez à pied en traversant le tunnel qui passe sous les voies ferrées. Ce tunnel est à franchir avec les pieds à terre. À la sortie, tournez à droite dans l’Avenue de la Liberté.

(13) Après le rond-point, empruntez le Chemin des Mèches, qui passe sous l’A86. Tournez ensuite à droite dans la Rue Pasteur Vallery-Radot, qui longe le Palais de Justice de Créteil. Au bout de la rue, traversez la Route de Choisy et prenez en face la petite rampe d’accès permettant de rejoindre l’Île de Loisirs de Créteil.

(14) Entrez dans le parc par la droite et cheminez au fil de ses allées, en gardant le lac à proximité. En empruntant des allées partagées, vous passez aux abords de la Maison de la Nature et des infrastructures nautiques de l’île de loisirs, notamment près de la piscine à vagues, avant de rejoindre la sortie située Route de la Pompadour.

(15) Remontez la Rue des Batillages, puis tournez à droite dans la Rue du Canal, qui longe un canal. À son extrémité, tournez à droite pour passer devant la station de métro Pointe-du-Lac, également point de départ du téléphérique Câble C1.

(16) Mettez pied à terre et traversez cette zone à pied devant la gare. Soyez prudent aux abords des gares et lors du franchissement du pont de Bonneuil. Rejoignez ensuite la piste cyclable qui descend en longeant la voie réservée aux bus en direction de la Route de la Pompadour. Poursuivez tout droit sur cette piste, puis sur l’Avenue Jean Rostand et l’Avenue Rhin-et-Danube. Empruntez à nouveau le Pont de Bonneuil, qui franchit les voies ferrées et vous permet de rejoindre en contrebas la gare RER de Sucy-Bonneuil, point de départ de votre parcours (D/A).

Accès : Le parcours démarre et se termine sur le parvis de la gare du RER A, à la station Sucy-Bonneuil.

Bon à savoir et conseils :

• Les vélos sont admis dans le RER le week-end et en dehors des heures de pointe en semaine.
• Le parcours présente peu de dénivelé.
• Certaines portions empruntent des axes routiers ou des voies partagées, notamment au lac de Créteil.
• Restez vigilants et respectez le code de la route et les piétons.
• Certains passages nécessitent de mettre pied à terre, notamment dans le tunnel situé à proximité de la gare du RER D du Vert de Maisons, ainsi qu’aux abords de la station Pointe du Lac (ligne 8).
• Le port du casque est vivement conseillé.
• Des commerces de proximité sont présents aux abords de la gare à Sucy-en-Brie, et dans les centres-villes de Maisons-Alfort et d’Alfortville.
• Des aires de pique-nique sont présents au niveau du Lac de Créteil
• Pensez à emporter de l'eau.

Le port de Bonneuil-sur-Marne (1) : s’étendant sur plus de 200 hectares, c’est le deuxième port fluvial d’Île-de-France. Depuis les berges, les silos, grues, conteneurs et entrepôts se dessinent dans un paysage industriel où les installations portuaires côtoient les eaux de la Marne, offrant un étonnant contraste entre activité économique et paysage fluvial.

Les îles de Créteil (2) : au cœur de la ville, la Marne se divise en plusieurs bras qui abritent des îles discrètes, pour certaines habitées, presque invisibles depuis les berges. Nichées dans une végétation dense, elles offrent des perspectives inattendues sur le fleuve et composent un paysage à la fois résidentiel et naturel, où les maisons semblent se fondre dans les arbres.

Le cœur historique d’Alfortville : autour de l’hôtel de ville, le centre ancien mêle maisons de ville, commerces et petites places, témoins d’une ville façonnée par son histoire ouvrière et son activité fluviale. Au détour des rues, quelques façades et bâtiments anciens témoignent encore de cette histoire.

La confluence de la Seine et de la Marne et Chinagora (10) : à la rencontre de la Seine et de la Marne, à Alfortville, se dresse le Huatian Chinagora, un étonnant complexe hôtelier librement inspiré de la Cité interdite de Pékin. Toits en pagode, lions sculptés et façades dorées composent un décor dépaysant, en contraste marqué avec le paysage fluvial environnant.

Les quais de Seine : en longeant les quais d’Alfortville, on découvre les berges aménagées, les péniches et les perspectives ouvertes sur la Seine. Au fil du parcours, les paysages urbains et portuaires rappellent la place qu’a longtemps occupée le fleuve dans l’activité et le développement de la ville.

Le Pont du Port à l’Anglais (11) : cet ouvrage suspendu de 240 mètres, construit au début du XXᵉ siècle, se distingue par ses pylônes métalliques en forme d’arcs de triomphe. Sa silhouette élégante, parfois comparée à celle du Golden Gate de San Francisco, offre de belles perspectives sur les écluses et le trafic fluvial. Le lac et l’île de loisirs de Créteil : ce plan d’eau artificiel de 40 hectares, créé dans les années 1970 lors de l’aménagement de la ville nouvelle de Créteil, offre une parenthèse de nature et de détente au cœur de la ville. Ses berges aménagées accueillent également l’île de loisirs, avec ses activités nautiques, ses espaces de pique-nique, son parcours d’accrobranche et la Maison de la Nature, particulièrement appréciés des familles.

Le Câble C1 (16) : premier téléphérique urbain d’Île-de-France, mis en service en 2025, il s’étend sur 4,5 km et relie Créteil (Pointe du Lac, métro ligne 8) à Villeneuve-Saint-Georges en 18 minutes, via Limeil-Brévannes et Valenton. Ses cabines survolent le territoire à 30 km/h, offrant un point de vue original sur les paysages urbains. Une curiosité à la fois architecturale et technique, visible depuis plusieurs points du parcours.

Pour aller plus loin et/ou visiter :

• Le port de Bonneuil-sur-Marne
• L'Île de Loisirs de Créteil
• La Maison de la Nature de Créteil
• Site touristique de GPSEA

Le saviez-vous ?

Le Pont du Port à l'Anglais doit son nom à une histoire vieille de plusieurs siècles.
Au XIII^e siècle, un serf nommé Langlois racheta sa liberté et s'installa sur les rives de la Seine, où il créa un port de bateaux de transport.
Son domaine donna son nom au lieu, qui devint par déformation progressive « Port à Langlois », puis « Port à l'Anglois » et enfin « Port à l'Anglais ». Bien avant le pont, un simple bac permettait aux habitants de traverser le fleuve. Le barrage et l'écluse attenants furent quant à eux construits au XIX^e siècle, dans le cadre des grands travaux de Napoléon III.
Une darse est un bassin portuaire abrité, généralement entouré de quais, destiné à l'accostage, à l'entretien, à la réparation ou au chargement des navires.