Die Schlucht von Valbois und das Castel Saint-Denis

Parkplatz hinter der Kirche von Chassagne-St-Denis oder in der Rue du Castel (Rückweg). Verschiedene Markierungen: Gelb-Blau, Gelb-Rot, Weiß-Rot, stellenweise Mountainbike-Markierungen.

(S/Z) Starten Sie mit dem Rücken zur Kirche (Richtung Schild „Ruines“), vorbei an der öffentlichen Waage bis zum Kreuz, das die erste Weggabelung markiert.

(1) Biegen Sie rechts in die Grande-Rue ein. Am Ortsausgang folgen Sie der kleinen Straße, die für den Verkehr gesperrt ist (außer für Berechtigte), und durchqueren eine idyllische Landschaft mit schöner Aussicht auf die Monts d'Ornans, insbesondere ganz links auf das Dorf Malbrans mit seiner Madonnenstatue. Gehen Sie so weiter bis zur nächsten Abzweigung.

(2) Biegen Sie links auf den Schotterweg ab, verlassen Sie die Markierung, finden aber schnell wieder Mountainbike-Markierungen (Rundweg 28). Gehen Sie weiter bis zum Waldrand und einer Jagdhütte.

(3) Biegen Sie links auf den Waldweg ab (Richtung Château Saint-Denis), um nach einer Waldpassage auf Höhe eines Wegweisers „Sur Saint-Denis“ auf einen Schotterweg zu gelangen.

(4) Biegen Sie links in Richtung Chassagne auf diesen Schotterweg ab und folgen Sie ihm etwa hundert Meter bis zu einer gerodeten Fläche auf der rechten Seite. Achten Sie auf den kleinen Pfad rechts, der an einem etwas im Grünen versteckten Wegweiser vorbeiführt und entlang der Felsen verläuft, der Sie zum Aussichtspunkt Rocher de Valbois (nicht gesichert) führt, von wo aus Sie einen herrlichen Blick auf die Schlucht des Naturschutzgebiets Ravin de Valbois sowie auf Château Saint-Denis, Cléron und dessen Schloss haben, überragt vom Felsen Rocher de Colonne.

(5) Verlassen Sie den Aussichtspunkt über den Pfad, der an den Felsen entlangführt, um wieder zum Wegweiser zu gelangen.

(4) Gehen Sie links weiter bis zur nächsten Weggabelung und steigen Sie rechts den für Kraftfahrzeuge gesperrten Weg hinauf, der Sie zum Burgtor und zu dem hässlichen Strommast führt, der den Eingang verunstaltet. Begeben Sie sich zum Fuß des Strommasts, um einen Blick auf die Schlucht Ravin de Valbois zu werfen, und besichtigen Sie anschließend die Ruinen bis zum Fuß des Bergfrieds.

(6) Überqueren Sie die Fußgängerbrücke am Fuße des Bergfrieds bis zum Ende des Felsvorsprungs und zum Aussichtspunkt über das Val de Cléron. Kehren Sie ein paar Schritte zurück und nehmen Sie die Treppe, die Sie tief in das Innere der Ruinen führt. Sie kommen am Fuße der Mauern wieder heraus.

(7) Umrunden Sie das Vorgebirge rechts. An der Spitze steigen Sie über die Holztreppe am Fuß der Felsen entlang wieder zum Bergfried hinauf und gelangen zurück zum Fuß des Bergfrieds.

(6) Werfen Sie einen Blick auf die Tafel, die eine Rekonstruktion der Burg zeigt. Gehen Sie links hinunter zum Torbogen, der sogenannten „Porte aux Ânes“, und gehen Sie dann rechts weiter in Richtung Ornans. 150 Meter weiter unten, an der Weggabelung, nehmen Sie den linken Pfad hinunter bis zu einem Schotterweg.

(8) Gehen Sie links im Aufstieg bis zum Waldrand und suchen Sie einen Weg auf der rechten Seite, der von einem Bretterzaun gesäumt ist.

(9) Gehen Sie rechts diesen Entdeckungspfad hinunter, der sich durch die Weiden schlängelt und Ihnen schöne Ausblicke auf die Schlucht und ihre Kalksteinfelsen bietet. Grüßen Sie unterwegs die Esel, die „Gartenpfleger“ des Hangs. An einigen Stellen gibt es Zäune zu passieren.

(10) Betreten Sie den Wald durch eine letzte Passage und beginnen Sie den steilen Aufstieg auf diesem schönen, bewaldeten Hang, der mit Bärlauch bedeckt ist und Sie zum Fuß der Felswand am Ende dieser kleinen Schlucht führt. Gehen Sie rechts an den Felsen entlang und steigen Sie an der nahegelegenen Weggabelung links hinauf, vorbei an der Felswand. Sie gelangen zu Weiden und einer Holzpforte im Zaun, um auf eine Schotterstraße zu gelangen.

(11) Biegen Sie rechts ab, um zur ursprünglichen Weggabelung zurückzukehren.

(1) Biegen Sie rechts ab, um zur Kirche und zum Parkplatz zu gelangen.

Die Route umfasst Felsvorsprünge und ungesicherte Aussichtspunkte. Die Wege sind steinig und stellenweise rutschig. Das Tragen von festem Schuhwerk ist unerlässlich, die Verwendung von Wanderstöcken wird empfohlen. Denken Sie daran, Ihr Fernglas mitzunehmen.

(4) Das Naturschutzgebiet Ravin de Valbois bietet einen herrlichen Ausblick auf die Schlucht von Valbois und das Castel Saint-Denis, Cléron und sein Schloss, überragt vom Felsen von Colonne.

(6) Das Castel Saint-Denis ist eine der größten Burgen des Haut-Doubs. Auf einem Felsvorsprung gelegen, der das Tal der Loue und die Schlucht von Valbois trennt, war es seit dem 10. Jahrhundert bewohnt. Die erste Erwähnung einer Burg stammt aus dem Jahr 1083. Im Jahr 1166 ließ Pierre de Scey, der vom Kaiser des Heiligen Römischen Reiches Friedrich I. zum Wächter der Grafschaft Burgund ernannt worden war, den Turm Saint-Denis errichten.

Das Schloss von Cléron
Diese Festung wurde 1320 erbaut, um die Furt über die Loue zu schützen, über die die mit Salz beladenen Wagen zogen. Die Salzstraße, die Besançon mit Salins-les-Bains verband, sicherte im Mittelalter den Wohlstand der Region.

Der Spiegel von Scey
In einer grünen Flussbiegung verwandelt sich die Loue in einen Spiegel, in dem sich die alte Mühle und die Ruinen des Castel Saint-Denis widerspiegeln.

Notre-Dame du Chêne
Die KapelleNotre-Dame du Chêne wurde 1803 nach einer Erscheinung der Jungfrau Maria erbaut. Am Morgen des 3. April 1803 begegnete ein 13-jähriges Mädchen, Cécile Mille, der Jungfrau Maria. Niemand glaubte ihr, obwohl das Mädchen ausrief: „Es ist wahr, so wahr wie die Sonne scheint.“ Am 15. August 1803 entdeckten Cécile, ihre beiden Schwestern, ihr Vater und ein Freund in der „Eiche der Notre-Dame“ eine kleine Statue der Jungfrau Maria, die dort schon seit langer Zeit abgelegt und vergessen worden war. Nach einer langen Untersuchung äußerte sich Kardinal Mathieu, Erzbischof von Besançon, offiziell zur Echtheit der Ereignisse. Er veranlasste den Bau einer Kapelle. Cécile Mille starb im Alter von 46 Jahren am 13. Juli 1835. Sie ist auf dem Friedhof von Cléron, am Eingang der Kirche, begraben.

Das „Tacot“-Museum
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden Meterspur-Eisenbahnen gebaut, um unsere ländlichen Gebiete besser anzubinden. Diese kleinen Züge, die zunächst von Dampflokomotiven, später von Verbrennungsmotoren und manchmal auch von Elektromotoren gezogen wurden, wurden „Tacots“ genannt. Meine alte Mutter erzählte mir, dass die Reisenden, wenn der Anstieg zu steil war, ausstiegen, damit der kleine Zug wieder zu Atem kommen und den Anstieg bewältigen konnte!