Guidel - Riantec

Itinéraire cyclable la V45 entre Guidel et Riantec (43km). Suivre les panneaux de signalisations type véloroute présents tout le long du tracé.

Départ du port de Guidel, possibilité de stationner au parking.

(D) Depuis la cale, longez l'eau à droite. Attention à la zone de pied à terre devant les commerces. Restez le long de la plage jusqu'à arriver sur la route (Route de l'Atlantique).

(1) Restez sur le trottoir partagé piétons/vélos en ignorant les bifurcations. Vous allez suivre cette voie verte qui longe la D152 jusqu'au premier départ de rue à droite à Kerroc'h.

(2) Tournez à droite dans l'impasse puis poursuivez, le long de la côte, sur une piste cyclable au bord de la mer. La suivre et traversez le parking pour retrouver la voie verte.

(3) Tournez à gauche et suivez le chemin. À la route, continuez en face sur la Rue du Chemin du Repp. Suivez-le jusqu'au Fort du Talud.

(4) Allez à droite puis à gauche dans l'impasse. Longez la plage du Perello. Attention : zone de pied à terre. Remontez la rue et prenez la première à droite (Chemin des Viviers). Restez sur la voie principale et ignorez les bifurcations.

(5) À la fin, poursuivre tout droit sur le chemin stabilisé. Longez le bord de mer jusqu'à Lomener.

(6) Tournez à gauche puis à droite sur la plage après les commerces. Remontez la Rue du Grazu jusqu'au bout.

(7) Au croisement, prenez à droite et suivez la Rue de l'Anse du Stole jusqu'au rond-point. Poursuivez tout droit jusqu'au virage.

(8) Continuez à droite puis de suite à gauche dans l'impasse. Au croisement de la route départementale, allez à droite et de nouveau à droite au rond-point. Suivez la Rue du Rorh Mez jusqu'au lacet.

(9) Allez à gauche puis de nouveau à gauche après le parking pour entrer à droite sur le Chemin du Zornic et rejoignez le centre nautique.

(10) Contournez le centre nautique en suivant le chemin de droite et continuez tout droit vers le bois. Ignorez une première bifurcation et arrivez à la suivante.

(11) Restez sur le chemin à droite. À la route, la suivre puis tourner à droite.

(12) Au rond-point, empruntez le chemin le chemin de droite puis suivez la Rue de Reims en ignorant les bifurcations. Au bout de la Rue de Belgique, prenez à gauche puis tout de suite à droite, Rue de Kerguelen et arrivez à une croisement à quatre directions.

(13) Allez à droite deux fois de suite et une troisième fois, Rue Bellevue.

(14) Au bout, tournez à gauche, passez devant la plage et suivez la Rue du Fort jusqu'au Parc de l'Océan.

(15) Tournez à droite pour entrer dans le parc. Suivez la balade jusqu'à rejoindre le parking puis longez le cimetière. Devant l'Office de Tourisme, allez à droite et de suite à gauche pour remonter l'Avenue de la Plage jusqu'à l'Église Notre-Dame.

(16) Prenez à droite et contournez l'église en la laissant à votre gauche. Au rond-point proche des commerces, descendez la deuxième rue (Boulevard de Toulhars). Poursuivez tout droit le long de la plage, puis la quitter pour arriver à une fourche.

(17) Allez à droite et traversez le parking avant de tourner à droite sur la Rue des Architectes. Suivez là jusqu'au Boulevard de la Nourriguel.

(18) Tournez à droite sur le boulevard qui longe la plage. Au bout de la promenade, remontez à gauche, Rue du Soleil.

(19) Prenez à gauche puis à droite au rond-point et suivez l'Avenue Jules Le Guen. Au rond-point suivant, allez en face et empruntez la piste cyclable. Suivez là sur 2 km jusqu'à ce qu'elle s'éloigne de la route. Restez à droite sur le chemin jusqu'au pont, traversez-le et atteignez un rond-point.

(20) Prenez la première à droite sur le trottoir cyclable puis empruntez la première sortie aux trois ronds-points suivants pour rejoindre le quartier de La Base.

(21) Tournez à droite devant le hangar et dirigez-vous vers les quais après l'aire de jeux. Suivez le bord de l'eau en passant devant la Cité de la Voile et les bunkers de Keroman (K1, K2, K3). Empruntez la passerelle au bout.

(22) Traversez le terre-plein tout droit puis bifurquez à gauche au Quai du Pourquoi-Pas.

(23) Restez sur la rue principale qui contourne l'aire de réparation navale. Au parking, tournez à gauche sur la Rue du Chalutier La Tanche. Allez jusqu'à la deuxième à gauche (sur le pont).

(24) Prenez le pont puis la première à droite sur la Rue du Calvaire à l'angle du cimetière. Allez jusqu'au Boulevard de la République.

(25) Tournez à droite, au rond-point, prenez la quatrième sortie, direction le centre de Lorient et, atteignez un autre rond-point.

(26) Allez à droite puis à gauche pour longer les quais jusqu'au pont.

(27) Tournez à droite, traversez le pont et partez à droite pour longer les Quais des Indes et arriver à l'embarcadère.

(28) Pour poursuivre le parcours, empruntez un bateau bus Izilo qui vous conduira au port de Pen Mané à Locmiquélic.

(29) Une fois à Locmiquélic, remontez la rue et tournez à droite après le parking sur la Rue le Glouahec. Allez à gauche sur la Rue de Pen Mané puis à droite sur la Rue de la Douane jusqu'à la Rue du Rivage.

(30) Poursuivez à gauche sur la rue. Au parking, longez le bord de mer par la Promenade Rallier du Baty jusqu'à l'embranchement du port.

(31) Restez à droite, direction le Port de Sainte-Catherine, en ignorant les rues à gauche. Au bout du parking continuez sur la rue principale (Rue du Vieux Pont) jusqu'à la Rue Pierre Brossolette.

(32) Prenez à droite puis à gauche et poursuivez tout droit jusqu'à la départementale.

(33) Aller à droite au rond-point puis en face au suivant pour atteindre un croisement.

(34) Tournez à droite et suivez la Rue Jean Baptiste Guiheneuc, qui longe l'eau. Allez à droite puis à gauche, Avenue du Château et poursuivez, Rue de la Digue, jusqu'à l'Avenue Marcel Charrier.

(35) Prenez à droite cette avenue et poursuivez sur la rue principale jusqu'au Port de la Pointe (par le Boulevard de la Compagnie des Indes).

(36) Obliquez à gauche, Rue de la Brèche, puis restez à droite, Rue des Bains, pour rejoindre l'Avenue du Fort de l'Aigle.

(37) Tournez à gauche puis à droite pour longer les remparts et la rue jusqu'au bout.

(38) Restez à droite sur la route principale qui longe le littoral (Rue de Locmalo) et allez jusqu'au virage.

(39) Restez sur la rue principale qui bifurque à gauche puis à droite avant de poursuivre tout droit sur la Rue de la Résistance. Allez jusqu'au rond-point.

(40) Continuez en face au rond-point et suivez la Route de Port-Louis jusqu'au deuxième rond-point.

(41) Allez tout droit puis à droite, Rue de Stervins et arrivez dans le bourg de Riantec.

(42) À l'église, tournez à droite et prenez le Pont de Kerner. Poursuivez tout droit, Rue de Kerner puis Rue de Kerpunce jusqu'à la Rue de l'Isle aux Pins.

(43) Tournez à gauche sur la Rue de l'Isle aux Pins puis à droite sur la route départementale. Poursuivez sur cette route jusqu'au bourg de Plouhinec (A).

Itinéraire balisé par des panneaux véloroutes avec l'inscription V45. Pour plus d'informations sur la V45 (de Roscoff à Saint-Nazaire) rendez-vous sur le site de France Vélo Tourisme https://www.francevelotourisme.com/itineraire/la-littorale.

Pour revenir à votre point de départ vous pouvez télécharger le parcours "La véloroute V45 de Riantec à Guidel ".

L'itinéraire se poursuit sur Plouhinec et ses communes voisines. Pour plus de renseignements : https://www.francevelotourisme.com/itineraire/la-littorale

• Le port de Guidel : dans les années 20, ce site était couvert de pâturages où broutaient les vaches. À l’arrière, se trouvait la jetée, accueillant le bac reliant les deux rives de la Laïta depuis l’époque médiévale.
• Les étangs du Loch : la Réserve Naturelle Régionale des étangs du Loch, s’étant sur une superficie de 125 hectares.
• Le fort du Loch : édifié en 1756 pour protéger Lorient des invasions anglaises. Aujourd'hui il accueille ponctuellement des expositions.
• Le Fort-Bloqué : construit en 1748 sur un petit ilot, situé à une centaine de mètres du rivage, pour défendre la cité florissante de Lorient contre les attaques des anglais. Le fort, propriété privée, est accessible à pied à marée basse. Les bâtiments actuels ont été reconstruits au XIX^ème siècle.
• La carrière des Kaolins : début de l’extraction et du traitement du kaolin en 1904. Il est à la base de la fabrication de la porcelaine et de la céramique, mais est aussi utilisé dans l'industrie du papier, de la médecine et du cosmétique.
• Le mur anti-débarquement : à partir de 1942, les Allemands lancent la construction du « Mur de l’Atlantique ». Au Courégant, des murs bétonnés doivent empêcher un débarquement des Alliés. Aujourd’hui, ces vestiges disparaissent peu à peu sous l’effet des marées et des tempêtes.
• Le port de Lomener : Les cartes portant sur l’évolution du paysage, notamment les cartes d’état-major de la période 1820-1860, attestent de l’habitat ancien regroupé autour du port de Lomener sous la forme d’un village de pêcheurs. C’est à partir du 18^e et surtout au 19^e siècle que l’activité maritime de Ploemeur se développe. C’est l’époque de la pêche à la sardine et de l’essor des conserveries.
• Les marais de Kerguélen : Assèchement de la lagune en 1902 pour raison sanitaire. La dune fut rehaussée avec des dépôts d’arène granitique et des stériles de Kaolin. Cette zone humide, comblée dans les années 1960 par des déchets de marbrerie et ménagers a été réhabilitée en 2006 pour limiter les inondations et augmenter la capacité d’accueil des oiseaux d’eau.
• Le fort de Loqueltas : il est occupé par l’armée dès le 18^e siècle. Un fort flanqué de deux bastions, défendant côté terre l’entrée de l’enceinte, y est édifié en 1758, d'autres modifications sont réalisées jusqu'à la fin du 19^e. Il est occupé par les Allemands en 39-45.
• Le port de Kernevel : l’espace portuaire et défensif de Kernevel est un site stratégique au 18^e siècle, puisqu’il défend Lorient et sa prestigieuse Compagnie des Indes d’un débarquement anglais. Le fort en étoile construit en 1761 vient compléter la citadelle de Port-Louis bâtie sur la rive gauche de la rade.
• Les étangs du Ter : ruisseau du Ter qui alimente aujourd’hui les deux étangs de Saint-Mathurin et de Kermélo. Le premier, constitué en 1756 lors de la construction de la digue du Moulin Neuf. L’étang de Kermélo a été formé en 1967 suite à la recontruction du pont digue détruit par les Allemands pendant la 2^e GM.
• L'ancienne base des sous-marins : les Allemands ont construit entre 1941 et 1944 une importante base destinée à abriter leurs sous-marins. Faisant partie du dispositif du mur de l'Atlantique, elle constituera le plus important complexe militaire en béton armé construit par le 3^e Reich, en dehors de l’Allemagne. On y trouve des espaces de visites comme la Cité de la Voile Eric Tabarly, le sous-Marin Flore, le Musée sous-marin, le K3, le pôle de course au large, d’envergure internationale et Hydrophone, la salle de musiques actuelles.
• Le port de pêche : inauguré en 1927, le port à marée pourvu de deux bassins s'élève dans l'anse de Keroman, joint d'une plateforme de réparation navale et d'une glacière dès sa fondation.
• Avenue de la Perrière : ancien chemin qui menait à une carrière de pierres dès le XVII^e siècle, l'avenue de la Perrière est devenue l'épine dorsale de la zone portuaire après 1945. L'avenue, ponctuée de balises rouges et vertes, distribue en épi les ports de pêche et de commerce.
• Le bassin à flot : au début du 19^e siècle, lorsque l'ancien port de la Compagnie des indes se ferme au commerce pour devenir exclusivement militaire, un nouveau port marchand avec bassin à flot, écluse et avant-port est aménagé dans le lit du Faouëdic.
• Le quai et la promenade du Peristyle : accueillait les magasins de la Compagnie des Indes utilisés pour le dépôt des marchandises rapportées des Indes. Le site est aujourd'hui le lieu d'implantation de la Maison de l'agglomération de Lorient conçue par l'architecte Jean de Giacinto.
• Sainte Catherine : couvent créé par des moines au 15^e siècle accessible par un petit pont, puis transformé en hôpital. Domaine racheté par Raymond Rallier du Baty en 1925. En 1834, un service de bac sera mis en place entre Ste-Catherine et le quartier de la Perrière à Lorient.
• Commune de Locmiquélic : en breton Locmikaelig, provient des mots loch (l’ermitage) et Mikaelig (Michel). A longtemps fait partie de la commune de Riantec, est érigée en paroisse en 1907 et en commune en 1919.
• Le château de Kerzo : édifié vers 1878 sur la pointe de Kerzo par Henri Guiheneuc, maire de Port-Louis, sur un ancien fort désaffecté datant de la fin du 18ème siècle. Du château, en partie détruit durant la guerre de 1939, il ne subsiste que deux tourelles
• Le port de la Pointe : la grande époque du port de la Pointe est celle de la Compagnie des Indes. De nombreux vaisseaux, parfois jusqu’à 200, de divers pays, mouillent dans la rade. Après la crise sardinière du début du 20^e siècle, le port de la Pointe devient un port thonier armant des dundees (il y en a eu jusqu’à 80) puis s’oriente vers la pêche au large ou le chalutage côtier. Il subit la concurrence du nouveau port de Keroman à Lorient, aménagé en 1927.
• Port-Louis et sa citadelle : la Citadelle de Port-Louis est construite au 16^e siècle par les Espagnols dans le conflit qui oppose l’Espagne catholique à l’Angleterre protestante, puis modifiée au 17^e siècle lorsque le roi Louis XIII décide de donner à Port-Louis le statut de ville royale. En 1666, la Compagnie des Indes Orientales s'implante dans la rade de Port-Louis et la ville de Lorient est créée. L'aspect actuel de la citadelle date de cette époque. Elle abrite actuellement le musée de la compagnie des Indes et le musée national de la Marine.
• La criée de Locmalo : ancien village de pêcheurs a été réaménagé au cours du 19^e siècle pour la pêche à la sardine.
  La criée de Port-Louis ouvre ses portes en 1889. La concurrence de Keroman à Lorient entraîne sa fermeture en 1927. Restaurée après un incendie en 1943, l’ancienne Criée abrite aujourd’hui la Salle des Fêtes.
• Petite mer de Gâvres : c'est un espace riche en espèces végétales et animales. Tous les hivers, des milliers d'oiseaux d’entre eux viennent ici pour faire le plein d’énergie avant de rejoindre leur site de nidification.
• L'église Sainte Radegonde : de style néogothique, l’église Sainte Radegonde est édifiée au 11^e siècle. En 1917, elle subit un incendie. Elle sera reconstruite en 1927 sous sa forme actuelle. Elle trouve son originalité dans le matériau en partie utilisé pour sa reconstruction : le béton armé.