(A) Bien que St Helier ait toujours été la capitale de Jersey et le siège de son gouvernement, le centre du pouvoir pendant plus de quatre siècles a été la fortification principale, le château de Mont Orgueil. Avec le petit village de Gorey à proximité, le petit port situé sous le château était le lien le plus étroit avec la côte française voisine. Au début du XIXe siècle, le village de Gorey s'est rapidement développé grâce à l'arrivée à Jersey de centaines de pêcheurs d'huîtres de la côte sud-est de l'Angleterre. La population du village a doublé en peu de temps et quelque 2 500 personnes étaient employées dans ce secteur, soit pour pêcher, soit pour nettoyer et emballer les prises. Des rangées de maisons de pêcheurs ont été construites pour les loger. Il y avait environ 250 bateaux qui ramenaient environ 12 000 huîtres par voyage, et les parcs à huîtres de Gorey devinrent rapidement surexploités. En 1864, la flotte ne comptait plus qu'une vingtaine de bateaux.
(B) Sculpture d'huîtres : Une nouvelle industrie s'est développée à Gorey dans la seconde moitié du siècle. Les chantiers navals, qui avaient été créés pour construire des bateaux à huîtres, se sont mis à construire des navires beaucoup plus grands pour le commerce transatlantique. Le constructeur de bateaux le plus prolifique fut John Picot, qui construisit 44 bateaux entre 1858 et 1883. L'industrie a fini par décliner, les voiliers en bois étant remplacés par des bateaux en fer à vapeur.
(C) La tour Seymour est la plus éloignée des fortifications de Jersey datant du XVIIIe siècle, construite pour protéger l'île contre les invasions françaises. L'îlot sur lequel elle se dresse est situé à environ deux kilomètres de La Rocque Point, mais les marées montantes et descendantes sur la côte est de Jersey sont telles que la tour est accessible à marée basse. Au fil des ans, de nombreuses personnes ont été isolées par la marée montante. En février 1987, deux cavaliers et leurs chevaux se sont perdus dans un épais brouillard qui s'est abattu sans prévenir. Ils se sont réfugiés à la base de la tour et les chevaux n'ont pu être persuadés de redescendre qu'après la construction d'une rampe de sable par leurs sauveteurs.
(D) Cette promenade côtière suit la ligne de chemin de fer qui allait de St Helier à Gorey. La ligne Jersey Eastern Railway a été ouverte de Snow Hill à Gorey Common en 1874 et a été prolongée jusqu'à l'embarcadère en 1891. Il était alors possible de réserver un billet direct de Snow Hill à Paris, un bateau à vapeur assurant la liaison entre Gorey et Granville, sur la côte normande. Le chemin de fer connut un grand succès dans les premières années, en particulier les week-ends et les jours fériés, lorsqu'un grand nombre de personnes faisaient l'excursion à Gorey. Les événements organisés sur le terrain communal, tels que les courses de chevaux, les réunions d'athlétisme, les revues militaires et les régates, attiraient des milliers d'excursionnistes dans le village. Dans les années 1920, cependant, la concurrence des bus a entraîné une baisse du nombre de passagers et la fermeture de la ligne.
(E) Ancienne gare : Ce bâtiment était à l'origine la gare du village de Gorey. Quatre jours seulement après l'ouverture du chemin de fer, 2 500 personnes ont utilisé cette gare pour assister à une fête sur Grouville Common. Les journaux décrivent des bandes de jeunes qui buvaient dans les pubs locaux et faisaient le voyage de retour dans un état d'ébriété avancé.
(F) Le village s'est rapidement développé au 19e siècle pour accueillir les pêcheurs locaux et leurs familles, ainsi que ceux qui travaillaient dans l'industrie ostréicole et navale. Des rangées de cottages ont été construites pour loger cette nouvelle main-d'œuvre et trois églises ont été bâties pour répondre à leurs besoins religieux.
(G) Cette église était autrefois l'église méthodiste de Gorey. Elle a été construite pour la congrégation anglophone de Gorey et a été inaugurée en février 1840. Elle a été agrandie trois ans plus tard pour répondre aux besoins d'une communauté en pleine expansion. L'éducation était également importante et il existe des preuves de la présence d'au moins cinq écoles dans le village à différentes époques. Il y avait deux écoles publiques et d'autres petites écoles privées qui fonctionnaient à partir de maisons situées à l'extrémité ouest du village.
(H) Malgré son nom, ce bâtiment n'a jamais été une banque à part entière. La maison était louée par une famille de banquiers, les Godfrays de la Jersey Old Bank, qui devint plus tard la Midland Bank, et c'est pour cette raison qu'on lui donna le nom de "Old Bank House". Toutefois, une succursale de la Midland Bank y a exercé ses activités pendant une courte période dans les années 1930.
(I) Gouray Cottage, au pied de la colline, est une jolie propriété datant du XVIIe siècle. Sur la façade, une intéressante plaque en pierre de Caen porte les armoiries de Guillaume III et est datée de 1697. Les armoiries royales suggèrent que la maison a pu être utilisée pour des séances occasionnelles de la Cour royale.
(J) Panneau de signalisation : Le poteau indicateur en granit sur le côté gauche date d'une époque antérieure aux véhicules à moteur. On trouve de tels panneaux dans toute l'île et certains peuvent être décorés de façon très élaborée.
(K) Bien qu'elle utilise l'ancienne orthographe du village, cette église n'a été construite qu'en 1832-33. Elle a été conçue pour la nouvelle communauté anglophone de Gorey, qui hésitait, et c'est compréhensible, à parcourir les trois kilomètres de la colline jusqu'à l'église paroissiale de St Martin pour participer à un office en français qu'elle ne comprenait pas !
(L) Ce site est fortifié depuis la préhistoire, mais la construction du château a commencé en 1204. Il s'agissait d'un château médiéval à arc et à flèche qui défendait l'île contre les attaques françaises jusqu'au développement de la poudre à canon au XVIe siècle, lorsqu'il s'est avéré vulnérable aux tirs des canons depuis la colline qui le surplombait. Il a été remplacé par le château d'Elizabeth vers 1600, mais heureusement Sir Walter Raleigh, alors gouverneur de Jersey, a empêché sa démolition. Au lieu de cela, il a été utilisé comme prison de l'île.
(M) En 1685, cette zone a été décrite comme "le port le plus ancien de l'île". Il y a une vieille jetée délabrée, où les petits bateaux qui fréquentent la côte normande voisine viennent s'amarrer". En 1800, la jetée s'était encore détériorée et les peintures du château à cette époque n'en montrent pratiquement aucune trace. Cependant, l'essor de l'industrie ostréicole rendit nécessaire la construction d'un port adéquat pour protéger la flotte de pêche et la jetée fut reconstruite en 1816.
Le numéro 15, à l'extrémité de la jetée, était autrefois la maison du capitaine du port.
Le numéro 14 était une auberge au 19e siècle. En 1944, il a été transformé par les forces d'occupation allemandes en point d'appui, avec un trou de mitrailleuse au rez-de-chaussée et un canon antichar de 3,7 cm Pak 35/36 au premier étage, surplombant la jetée.
(N) Ce bâtiment du milieu du XIXe siècle fait partie du développement victorien du port de Gorey. Il a été autorisé pour la première fois en tant qu'hôtel Dolphin en 1947, mais au XIXe siècle, il servait de bureau de poste et abritait également les Steven's Eastern Railway Tea Rooms.
Pays :
Visorandonneur
Moyenne 
Association / Club / AMM
