Se garer au bout de la route qui mène au hameau de Tschalvrino (3 - 4 places possibles le long de la route sans gêner la circulation).
(D/A) Passer la barrière qui marque la fin de la route et poursuivre sur environ 500 m sur le chemin carrossable qui la prolonge.
(1) À la bifurcation, tourner à gauche et emprunter le chemin carrossable qui monte en direction de l'arrivée du télésiège de Weissmatten.
(2) Au niveau de l'arrivée du télésiège, prendre le sentier sur la droite, le n°3A, qui monte progressivement en direction du Col de Gardaz.
(3) Au niveau de Pra Bianco, poursuivre sur le sentier n° 3A (la bifurcation qui mène au Col de Pra Bianco est peu visible). Le sentier n° 3A est en revanche très bien préparé et balisé. À noter toutefois une descente partiellement sur corde juste avant d'arriver au Lac de Gombetta et qui peut être délicate par temps humide.
(4) Au niveau du Lac de Gombetta, poursuivre la montée vers le col par la gauche.
(5) Au niveau du Col de Gardaz, débuter la descente par le sentier n°9B, qui est étroit et probablement peu fréquenté car peu marqué. Ce sentier est, de plus, peu balisé dans toute sa partie supérieure.
(6) À la bifurcation, quitter le sentier qui rejoint le Col de la Blanche, en empruntant sur la gauche un sentier peu marqué, qui commence la descente dans une prairie d'alpage. Quelques cairns permettent de suivre le chemin sur les 500 premiers mètres, puis le sentier redevient bien marqué et bien balisé. Cette bifurcation, difficile à voir, est indiquée en Jaune sur un petit rocher.
(7) Au croisement, poursuivre la descente par la gauche, toujours sur le sentier n° 9B.
(8) Au bout de la descente, à gauche le sentier n° 9 qui remonte le Torrent de Graines en direction des lacs et du Col de Frudière. Ce sentier très fréquenté est parfaitement balisé.
(9) Au Col de Frudières, emprunter le sentier n° 1A, à gauche, en direction du télésiège de Weissmatten et débuter la montée très difficile vers le Collet de Taf.
(10) Au Collet de Taf, commencer la descente toujours sur le sentier n° 1A. Le retour, très bien balisé, franchit de très nombreux pierriers. Le sentier est parfaitement lisible et ne présente plus de difficultés techniques.
(11) Au croisement, poursuivre tout droit sur le sentier n°1A.
(12) À la bifurcation, tourner à droite sur un chemin carrossable et commencer la descente. Bifurquer ensuite à gauche pour rejoindre le chemin de l'aller.
(2) Tourner à droite et reprendre, en sens inverse, le chemin carrossable emprunté à l'aller jusqu'au parking (D/A).