Der Radweg V45 von Guidel nach Riantec

Die Route ist mit Radwegschildern mit der Aufschrift V45 gekennzeichnet. Weitere Informationen zur V45 (von Roscoff nach St-Nazaire) finden Sie auf der Website von France Vélo Tourisme

Die Route führt weiter nach Plouhinec und in die benachbarten Gemeinden. Weitere Informationen finden Sie hier.

• Der Hafen von Guidel: In den 1920er Jahren war dieses Gebiet mit Weideland bedeckt, auf dem Kühe grasten. Dahinter befand sich die Mole, an der seit dem Mittelalter die Fähre zwischen den beiden Ufern der Laïta verkehrte.
• Die Teiche von Loch: Das regionale Naturschutzgebiet der Teiche von Loch erstreckt sich über eine Fläche von 125 Hektar.
• Das Fort du Loch: Es wurde 1756 erbaut, um Lorient vor englischen Invasionen zu schützen. Heute finden dort gelegentlich Ausstellungen statt.
• Das Fort-Bloqué: 1748 auf einer kleinen Insel, etwa hundert Meter vom Ufer entfernt, erbaut, um die blühende Stadt Lorient vor Angriffen der Engländer zu schützen. Das Fort, das sich in Privatbesitz befindet, ist bei Ebbe zu Fuß erreichbar. Die heutigen Gebäude wurden im^19. Jahrhundert wieder aufgebaut.
• Der Kaolin-Steinbruch: Beginn des Abbaus und der Verarbeitung von Kaolin im Jahr 1904. Kaolin ist die Grundlage für die Herstellung von Porzellan und Keramik, wird aber auch in der Papier-, Medizin- und Kosmetikindustrie verwendet.
• Die Landungsmauer: Ab 1942 begannen die Deutschen mit dem Bau des „Atlantikwalls”. In Courégant sollten Betonmauern eine Landung der Alliierten verhindern. Heute verschwinden diese Überreste nach und nach unter dem Einfluss von Gezeiten und Stürmen.
• Der Hafen von Lomener: Karten zur Entwicklung der Landschaft, insbesondere die Stabskarten aus der Zeit von 1820 bis 1860, belegen, dass sich die alte Siedlung in Form eines Fischerdorfes um den Hafen von Lomener gruppierte. Ab dem 18^. und vor allem im^19. Jahrhundert entwickelte sich die maritime Aktivität von Ploemeur. Es ist die Zeit des Sardinenfangs und des Aufschwungs der Konservenindustrie.
• Die Sümpfe von Kerguélen: Trockenlegung der Lagune im Jahr 1902 aus hygienischen Gründen. Die Düne wurde mit Granitsand und Kaolin-Abraum aufgeschüttet. Dieses Feuchtgebiet, das in den 1960er Jahren mit Marmorabfällen und Hausmüll aufgefüllt wurde, wurde 2006 saniert, um Überschwemmungen zu begrenzen und die Aufnahmekapazität für Wasservögel zu erhöhen.
• Das Fort von Loqueltas: Es wird seit dem^18. Jahrhundert von der Armee genutzt. Eine Festung, flankiert von zwei Bastionen, die den Eingang zur Anlage auf der Landseite verteidigen, wurde 1758 erbaut, weitere Umbauten wurden bis zum Ende des^{19. Jahrhunderts} vorgenommen. Von 1939 bis 1945 wurde es von den Deutschen besetzt.
• Der Hafen von Kernevel: Der Hafen- und Verteidigungsbereich von Kernevel war im^18. Jahrhundert ein strategisch wichtiger Ort, da er Lorient und seine prestigeträchtige Indienkompanie vor einer englischen Landung schützte. Das 1761 erbaute sternförmige Fort ergänzt die Zitadelle von Port-Louis, die am linken Ufer der Reede errichtet wurde.
• Die Teiche von Ter: Der Bach Ter speist heute die beiden Teiche Saint-Mathurin und Kermélo. Der erste wurde 1756 beim Bau des Deiches Moulin Neuf angelegt. Der Teich Kermélo entstand 1967 nach dem Wiederaufbau der Deichbrücke, die während des^Zweiten Weltkriegs von den Deutschen zerstört worden war.
• Der ehemalige U-Boot-Stützpunkt: Zwischen 1941 und 1944 bauten die Deutschen einen großen Stützpunkt, um ihre U-Boote zu beherbergen. Als Teil des Atlantikwalls war er der größte Stahlbeton-Militärkomplex, den das^Dritte Reich außerhalb Deutschlands errichtete. Hier gibt es Besichtigungsmöglichkeiten wie die Cité de la Voile Eric Tabarly, das U-Boot Flore, das U-Boot-Museum, das K3, das internationale Zentrum für Hochseeregatten, und Hydrophone, den Saal für aktuelle Musik.
• Der Fischereihafen: Der 1927 eingeweihte Gezeitenhafen mit zwei Becken liegt in der Bucht von Keroman und war von Anfang an mit einer Schiffsreparaturplattform und einem Kühlhaus verbunden.
• Avenue de la Perrière: Die Avenue de la Perrière, ein alter Weg, der seit dem^17. Jahrhundert zu einem Steinbruch führte, wurde nach 1945 zum Rückgrat des Hafenbereichs. Die mit roten und grünen Markierungen gesäumte Allee verteilt die Fischerei- und Handelshäfen wie eine Buhne.
• Das Flachwasserbecken: Als der ehemalige Hafen der Indienkompanie zu Beginn des^19. Jahrhunderts für den Handel geschlossen und ausschließlich militärisch genutzt wurde, entstand im Flussbett des Faouëdic ein neuer Handelshafen mit Flachwasserbecken, Schleuse und Vorhafen.
• Der Kai und die Promenade des Peristyle: Hier befanden sich die Lagerhäuser der Compagnie des Indes, in denen die aus Indien mitgebrachten Waren gelagert wurden. Heute befindet sich an dieser Stelle das vom Architekten Jean de Giacinto entworfene Maison de l'agglomération de Lorient.
• Sainte Catherine: Im^15. Jahrhundert von Mönchen gegründetes Kloster, das über eine kleine Brücke erreichbar ist und später in ein Krankenhaus umgewandelt wurde. Das Anwesen wurde 1925 von Raymond Rallier du Baty gekauft. 1834 wurde eine Fährverbindung zwischen Ste-Catherine und dem Stadtteil La Perrière in Lorient eingerichtet.
• Gemeinde Locmiquélic: Auf Bretonisch Locmikaelig, abgeleitet von den Wörtern loch (Einsiedelei) und Mikaelig (Michel). Gehörte lange Zeit zur Gemeinde Riantec, wurde 1907 zur Pfarrei und 1919 zur Gemeinde erhoben.
• Das Schloss Kerzo: Es wurde um 1878 auf der Landzunge von Kerzo von Henri Guiheneuc, dem Bürgermeister von Port-Louis, auf einer ehemaligen, stillgelegten Festung aus dem Ende des^18. Jahrhunderts erbaut. Von dem Schloss, das während des Krieges 1939 teilweise zerstört wurde, sind nur noch zwei Türme erhalten.
• Der Hafen von La Pointe: Die Blütezeit des Hafens von La Pointe war die Zeit der Indienkompanie. Zahlreiche Schiffe, manchmal bis zu 200, aus verschiedenen Ländern legten in der Reede an. Nach der Sardinenkrise zu Beginn des^20. Jahrhunderts wurde der Hafen von La Pointe zu einem Thunfischhafen, in dem Dundees (bis zu 80) ausgerüstet wurden, und wandte sich dann der Hochseefischerei oder der Küstenschleppnetzfischerei zu. Er stand in Konkurrenz zum neuen Hafen von Keroman in Lorient, der 1927 angelegt wurde.
• Port-Louis und seine Zitadelle: Die Zitadelle von Port-Louis wurde im^16. Jahrhundert von den Spaniern im Konflikt zwischen dem katholischen Spanien und dem protestantischen England erbaut und im^17. Jahrhundert umgebaut, als König Ludwig XIII. beschloss, Port-Louis den Status einer Königsstadt zu verleihen. 1666 ließ sich die Ostindien-Kompanie in der Reede von Port-Louis nieder und die Stadt Lorient wurde gegründet. Das heutige Aussehen der Zitadelle stammt aus dieser Zeit. Heute beherbergt sie das Museum der Ostindien-Kompanie und das Nationale Marinemuseum.
• Die Fischauktion von Locmalo: Das ehemalige Fischerdorf wurde im^19. Jahrhundert für den Sardinenfang umgestaltet.
  Die Fischauktion von Port-Louis wurde 1889 eröffnet. Die Konkurrenz durch Keroman in Lorient führte 1927 zu ihrer Schließung. Nach einem Brand im Jahr 1943 restauriert, beherbergt die ehemalige Fischauktion heute den Festsaal.
• Petite mer de Gâvres: Ein Gebiet, das reich an Pflanzen- und Tierarten ist. Jeden Winter kommen Tausende von Vögeln hierher, um sich mit Energie zu versorgen, bevor sie zu ihren Nistplätzen zurückkehren.
• Die Kirche Sainte Radegonde: Die im neugotischen Stil erbaute Kirche Sainte Radegonde wurde im^11. Jahrhundert erbaut. 1917 wurde sie durch einen Brand zerstört. 1927 wurde sie in ihrer heutigen Form wieder aufgebaut. Ihre Besonderheit liegt in dem Material, das teilweise für den Wiederaufbau verwendet wurde: Stahlbeton.