Promenade à Uffingham le long de la rivière Welland via Torpel Way

(D/A) - Depuis le pub Bertie Arms, tournez à gauche dans Bertie Lane, puis traversez la route principale pour rejoindre le sentier. Tournez à gauche et continuez à bifurquer à droite sur une petite route, puis traversez la rivière.

(1) Après avoir traversé le pont sur la Welland, passez la barrière tournante à droite et tournez à droite vers la barrière tournante située à l'autre bout du champ. (Notez qu'il y a deux barrières tournantes, prenez celle de droite). Vous êtes sur Torpel Way, que vous suivez pendant environ trois kilomètres.

(2) À l'embranchement du sentier, tournez à droite en quittant Torpel Way et traversez la rivière Welland par le pont avec l'ancien Mill Pond sur votre gauche.

(3) Au croisement en T, tournez à droite pour revenir avec la Welland sur votre droite. Après avoir traversé la passerelle, continuez sur environ 200 mètres jusqu'à un autre pont.

(4) Juste avant la passerelle, tournez à droite et passez le portail pour revenir en suivant la Welland sur votre droite. À gauche de ce chemin se trouve un grand fossé qui est le vestige du canal médiéval utilisé par les bateaux pour transporter des marchandises de Stamford à Peterborough. Le chemin finit par rejoindre la route.

(5) À la route, tournez à gauche et retournez au pub Bertie Arms, où vous pourrez, espérons-le, déguster un bon repas (D/A).

Utilisez des chaussures de marche

Le canal de Stamford, aujourd'hui désaffecté, est l'un des premiers canaux post-romains d'Angleterre. Il a été ouvert en 1670, environ 100 ans avant le début de la révolution industrielle qui a marqué l'« âge d'or » des canaux en Grande-Bretagne. Certaines parties du tracé sont encore visibles sur le terrain, mais seule une écluse est restée intacte. Il faisait partie de la Welland Navigation dans le Lincolnshire. Autorisé pour la première fois en 1571, sous le règne d'Élisabeth Ire, sa construction ne commença qu'en 1664, en vertu des pouvoirs accordés en 1620 et ratifiés par Jacques Ier. Il s'étendait sur 15,3 km, de Stamford à Market Deeping, et comptait 12 écluses, dont deux se trouvaient sur la section fluviale à Deeping St James. Aucun plan de sa construction n'a été conservé, mais l'une des écluses a été documentée par un ingénieur hydraulicien en visite en 1699. Elle a contribué à la richesse de Stamford, en permettant le transport de l'orge vers la ville pour le maltage.