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Randonnées Gare de Peltre
Découverte du Sud-Est messin, entre fort, vergers et lacs
Partant du Fort Queuleu, cette randonnée vous permettra de découvrir ou redécouvrir, les paysages très variés du Sud messin. Après avoir arpenté les abords du Fort Queuleu, haut lieu d'histoire, vous rejoindrez le village de Peltre et ses fameux vergers, où vous aurez l'occasion de faire une cueillette en fonction de la saison et de vos envies. Ce village a été couronné en 2020 et 2021 au classement des communes de moins de 2000 habitants où il fait bon vivre. Vous reviendrez ensuite vers le quartier du Technopole en parcourant les allées des lacs Ariane et Symphonie, deux réserves de biodiversité.
Tour du Bois de l'Hôpital depuis Peltre
Ce beau parcours pour permettra de partir à la découverte du poumon vert du Sud de l’agglomération de Metz. En effet, situé entre Peltre et Pournoy-la-Grasse, le Bois de l'Hôpital fait six kilomètres de long sur trois de large. C'est une randonnée idéale pour se dépayser tout en étant encore au cœur de l’agglomération ; vous pourrez notamment apprécier le silence qui y règne ainsi qu'une grande variété d'essences d'arbres. Lieu historique, vous pourrez également découvrir tout au long du parcours des panneaux explicatifs à propos de cette ancienne zone militaire.
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Randonnées à proximité de Gare de Peltre
De l'agglomération Messine à la gare de Toul
La véloroute V50 (Luxembourg - Lyon) traverse l'agglomération Messine en longeant la Moselle de La Maxe à Augny. Comme l'auteur, parti de Lorry-lès-Metz, on la rejoint facilement, puis on la suit jusqu'à Blénod-lès-Pont-à-Mousson, entre étangs et zones humides, en roulant la plupart du temps sur des voies réservées. Ensuite, on traverse la "petite Suisse lorraine" sur des routes peu fréquentées pour retrouver la Moselle à Liverdun, nichée dans un de ses beaux méandres. En suivant la rivière par la voie verte V533, on a bientôt en ligne de mire la cathédrale de Toul, première étape du voyage.
Du Nord de l'agglomération Messine (Lorry-lès-Metz) à la gare d'Hagondange
Le premier jour, il faut commencer par rejoindre à vélo la gare la plus proche ou la plus adaptée pour rallier Bettembourg par le train. Dans cette description nous avons choisi celle d'Hagondange pour les raisons expliquées dans les informations pratiques. Il est aisé de transposer ce tronçon en fonction du point de départ vers une autre gare de la ligne qui relie Nancy et Luxembourg.
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De l'agglomération Messine (Lorry-lès-Metz) à Moirey (Ferme du Vallon)
Cette première étape du circuit nous conduit en Meuse via des sentiers, des chemins réservés aux engins agricoles ou des petites routes de campagne. L'incursion en Meurthe-et-Moselle est l'occasion de s'approcher de plusieurs châteaux. Plusieurs points du trajet sont propices au pique-nique dont l'Étang d'Amel au sein d'une réserve naturelle, à condition de partir tôt pour l'atteindre avant l'heure du déjeuner.
Boucle Metz - Chassepierre à vélo (+ train au retour depuis Pétange)
Le village de Chassepierre est un petit paradis sur les berges de la Semois, très proche des frontières française et luxembourgeoise, à seulement 120 km de Metz.Notre circuit se déroule sur 3 ou 4 jours : 1 jour et demi pour atteindre Chasse-Pierre, 1 demi-journée ou 1 jour et demi sur place pour profiter du cadre, 1 jour pour rentrer grâce à une partie en train. Il est également possible, comme l'a fait l'auteur de ce circuit, d'assister aux spectacles du festival des arts de rue qui occupe après-midi et soirées les samedi et dimanche suivant le 15 août.
La première longue étape (plus de 90 km) nous amène au-delà de la Chiers et du Ton par un trajet très direct en France. Le lendemain matin, 30 km de vélo seulement plus une visite possible de l'Abbaye d'Orval. Le retour vers Metz remonte la Semois puis gagne le Luxembourg pour y prendre le train.
De Lorry-lès-Metz à la ferme de la Vieille Hage (Tintigny - Belgique)
Pour cette première étape, le parcours semble très direct mais celui-ci reste à l'écart des grands axes routiers. Il emprunte des routes de campagne, des voies réservées aux engins agricoles, des chemins forestiers et des pistes cyclables !
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