le Pont Colbert
Mis en service en 1889, il est à l’heure actuelle avec ses 70 mètres le dernier plus grand pont tournant d’Europe en fonction dans sa configuration d’origine.
Contemporain de la Tour Eiffel, il fût construit avec les mêmes méthodes que celle-ci, mais par une entreprise concurrente : la Société de Ponts et Travaux en Fer.
Conçu par l’ingénieur en chef des Pont et Chaussées, Paul Alexandre, il est dessiné dans un souci d’esthétique d’intégration urbaine et paysagère.
Seulement 95 secondes sont nécessaires à faire tourner ses 800 tonnes.
Monument emblématique de la ville menacé d’être détruit, les dieppois sont particulièrement attaché à ce pont et se mobilisent pour le préserver.
