Princetown, Steinzeit-Siedlungen und alte Moorsteinbrüche

(S/Z) Start am Parkplatz Princetown W3W>>. Gehen Sie westlich entlang der alten Bahnhofsstraße, vorbei an der neuen Brennerei (im Bau) und der Feuerwache zu einem alten, alleinstehenden Gebäude , das früher als Stall diente, als die Eisenbahn noch in Betrieb war. Der Weg führt um das umzäunte Feld herum zu einem Tor, hinaus auf das offene Moorland und zur Eisenbahnstrecke. Der Weg verläuft nun westlich entlang der Strecke zu einer alten Eisenbahnbrücke.

(1) An der ersten alten Eisenbahnbrücke blicken Sie nach Süden durch das Tal auf die Hauptstraße von Princetown nach Yelverton und darüber hinaus auf Hart Tor. Folgen Sie der Strecke weiter durch einen Eisenbahneinschnitt, bekannt als Johnson's Cutting, und überqueren Sie eine weitere Brücke. Die Eisenbahnstrecke macht eine Rechtskurve.

(2) Während sich die Strecke nach rechts windet, sehen Sie im Süden über das Moorland eine Steinsiedlung, die sich bis zu einer linearen Struktur, der Mauer, fortsetzt. Folgen Sie der Strecke weiter bis zu einer Mauer. Gleich hinter der Mauer teilt sich die Strecke in drei Teile: Nehmen Sie die Strecke auf der linken Seite. An der Ecke des Feldes mündet ein Weg von links und Süden ein. Biegen Sie nach Süden ab und folgen Sie dem Weg bis zum Ende, wo er wieder auf die alte Eisenbahnstrecke trifft.

(3) Biegen Sie an der Eisenbahnstrecke rechts ab und gehen Sie nach Westen. Sehen Sie sich die Umgebung (A) und (B) an .

(4) Folgen Sie dem Weg weiter, um die Rechtskurve herum, vorbei an King Tor auf der rechten Seite, bis Sie wieder an der Stelle angelangt sind, an der der Weg auf die Gleise trifft.

(5) An dieser Stelle führt die Route auf einen Weg in Richtung Norden, der zu alten Abraumhalden, weggeworfenen Steinhaufen und verfallenen Steinbruchgebäuden führt. Der alte Eingang zum Steinbruch erscheint auf der rechten Seite. Wenn Sie den Weg verlassen und den stillgelegten Steinbruch betreten, sehen Sie den Abbaugebiet, das jetzt überflutet ist. Folgen Sie dem Weg weiter bis zur Mauer des Feldsystems, das zu der nahe gelegenen Moorfarm gehört.

(6) Von hier aus führt die Route über offenes Moorland. Option: Gehen Sie den Weg zurück zu (5) und (2) und folgen Sie dem Weg zurück zum Ausgangspunkt ODER gehen Sie weiter bergauf und um die Abraumhalde herum, bis Sie einen ausgetretenen Pfad in östlicher Richtung sehen, dem Sie bis zu den Bäumen folgen. Wenn Sie zum alten Bahngleis zurückkehren möchten, gehen Sie nach Süden; es sollte bis zu den Bäumen sichtbar sein. An den Bäumen gelangen Sie wieder auf den alten Weg und folgen ihm zurück zum Ausgangspunkt. (S/Z)

Bevor Sie losgehen, überprüfen Sie Folgendes:

• Sind Sie für die Wanderung angemessen vorbereitet, was Kleidung, Schuhe usw. angeht?
• Haben Sie die Route in die Visorando-App heruntergeladen und überprüft, ob Ihr Handy ausreichend aufgeladen ist (Option: Powerbank mitnehmen)?
• Haben Sie die entsprechenden Parkgebühren bezahlt?

Start: Im Moor-Dorf Princetown W3W >>>

Öffentliche Verkehrsmittel: Es gibt eine Busverbindung durch Princetown. Die Abfahrtszeiten der Busse sollten bestätigt werden, damit auch die Rückfahrt berücksichtigt werden kann.

Parken: Parkplätze – Der Dorf-Parkplatz ist gebührenpflichtig; stellen Sie sicher, dass Sie für die voraussichtliche Parkdauer bezahlen. Es gibt auch 2 Ladestationen für Elektroautos.

Zeitaufwand: Die angegebene Zeit ist eine Schätzung; planen Sie gegebenenfalls zusätzliche Zeit für Erkundungen und Ihr persönliches Tempo ein.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Landeskodex befolgt wird und dass Hunde jederzeit unter Kontrolle gehalten werden. Landwirte haben Sonderrechte in Bezug auf Hunde, die Moorlandtiere belästigen.

Wohlbefinden: Tragen Sie für die Bedingungen geeignetes Schuhwerk und Kleidung und achten Sie auf eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr.

Barrierefreiheit: Diese Route wurde aufgrund des gut begehbaren Weges als „leicht” eingestuft. Der Weg ist für Kinderwagen und Rollstühle geeignet und deckt den größten Teil dieser Wanderung ab, mit der Option, eine Hin- und Rückroute vom Steinbruch in (5) zu wählen.

Verpflegung: Es gibt zwei gemütliche Cafés, zwei Pubs und einen Laden, in dem Sie einige Lebensmittel kaufen können.

Handlauf: Eine lineare Struktur, die als Straße, Mauer usw. identifiziert wurde – diese Wanderung verläuft entlang einer stillgelegten Eisenbahnstrecke.

Visorando-App: Diese Wanderung führt von einem ausgewiesenen Weg ab (es besteht jedoch die Möglichkeit, auf dem Weg zu bleiben); es ist ratsam, die Route herunterzuladen und ihr zu folgen, obwohl dieser Bereich in der Regel über einen guten Mobilfunkempfang verfügt. Durch das Herunterladen der App wird der Batterieverbrauch reduziert und Sie haben die Route auch dann noch, wenn der Empfang verloren geht.

Dartmoor: Es handelt sich um frei zugängliches Land – auf dem Moor können Sie Ihre Wanderroute frei wählen und müssen sich nicht an öffentlichen Wegen halten. Zugängliches Land ist auf den OS-Karten als gelber Bereich gekennzeichnet.

Das Dorf Princetown bietet Campingplätze, Schlafbaracken und B&B mit Cafés, Pubs und einem kleinen Dorfladen. In Princetown befindet sich auch das Dartmoor-Gefängnis, dessen Museum für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

(A) Die Bahnlinie wurde ursprünglich von Pferden gezogen. Der Weg vom oberen Teil der Gleise zum unteren Teil wurde von Steinbruch- oder Bahnarbeitern genutzt. Sollte ein beladener Eisenbahnwagen sich lösen und den Hügel hinunterrollen, nutzten die Arbeiter die Abkürzung und legten einen Baumstamm über die Gleise, um den entlaufenen Wagen zum Entgleisen zu bringen. Andernfalls wäre der Wagen in Yelverton gelandet, etwa 5 Meilen weiter unten.

(B) Wenn Sie entlang der Gleise gehen und nach rechts schauen, sehen Sie eine weitere stillgelegte Gleisverbindung; dies ist das Nebengleis für den Steinbruch. Achten Sie neben diesem Gleis auf große Granitsteine mit einer Länge von über 3 m, die „bearbeitet” wurden. Diese großen Steinbruchsteine waren für die Verbreiterung der „alten London Bridge” vorgesehen, bekannt als Corbels link>>. Sie wurden jedoch in der falschen Größe bearbeitet und daher am Gleisrand zurückgelassen. Die London Bridge wurde dann verkauft und nach Amerika verschifft. link>> . Die Zeit spielt eine große Rolle dabei, wie und was sich in den Tatsachen ändert, der Ruhm des Internets. Ich habe gelesen, dass die Corbels zurückgelassen wurden, weil 12 zu viel waren! Tatsache ist, dass ursprünglich 13 Corbels am Gleisrand zurückgelassen wurden. Sie wurden ursprünglich in der falschen Größe gebaut, und der 13. wurde beim Wiederaufbau der Brücke in Amerika verwendet (bestätigt durch einen alten Verwandten, der Vorarbeiter in diesem Steinbruch war).